Ford FOCUS 2013 Manuel Du Propriétaire page 330

Roues et pneus 329
Réglage de la géométrie des roues
Le fait de heurter une bordure de trottoir ou un nid de poule secoue le
train avant et peut fausser la géométrie des roues ou endommager les
pneus. Si votre véhicule semble se déporter d'un côté lorsque vous
conduisez, la géométrie des roues peut être faussée. Faites
périodiquement vérifier la géométrie des roues par un concessionnaire
autorisé.
Un train avant ou arrière décentré peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites corriger ce problème par un
concessionnaire autorisé. Les véhicules à traction avant et ceux dotés
d'une suspension arrière indépendante (selon l'équipement) devront
peut-être faire l'objet d'un réglage de la géométrie des quatre roues.
De plus, les pneus doivent être rééquilibrés régulièrement. Une roue mal
équilibrée peut occasionner une usure inégale du pneu.
Permutation des pneus
Nota : si vos pneus présentent une usure inégale, demandez à un
concessionnaire autorisé de vérifier si les roues sont décentrées,
déséquilibrées ou endommagées et de corriger les problèmes au besoin
avant la permutation des pneus.
Nota : votre véhicule pourrait être équipé d'un pneu et d'une roue de
secours de taille différente. Une roue de secours de taille différente
signifie que la marque, la taille ou l'apparence du pneu ou de la jante
diffère de celle fournie en première monte. Si votre véhicule est équipé
d'une roue de secours de taille différente de celle des autres roues, elle
est destinée uniquement à un usage temporaire et ne doit pas être
utilisée pour la permutation des pneus.
Nota : une fois vos pneus permutés, la pression de gonflage doit être
vérifiée et corrigée selon les valeurs prescrites pour votre véhicule.
La permutation des pneus à intervalles réguliers (selon le Calendrier
d'entretien périodique) assure une usure plus uniforme et une durée de
vie optimale des pneus.
2013 Focus (foc)
Owners Guide gf, 2nd Printing
Canadian_French (fr_can)