Ford FOCUS 2013 Manuel Du Propriétaire page 319

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que le pneu répond à toutes les normes fédérales américaines. Les deux
caractères suivants constituent le code de l'usine de fabrication, les deux
autres indiquent la taille du pneu et les quatre derniers chiffres
représentent la semaine et l'année de fabrication. Par exemple, 317
e
signifie la 31 semaine de 1997. Après 2000, les nombres comptent
quatre chiffres. Par exemple, 2501 signifie la 25
chiffres au centre sont des codes d'identification utilisés aux fins de
traçabilité. Ces données sont utilisées pour communiquer avec un client
en cas de rappel du pneu.
I. M+S ou M/S : boue et neige ou
AT : tout-terrain ou
AS : toutes saisons.
J. Composition de la nappe de pneu et matériau utilisé : indique le
nombre de plis ou de couches de tissu caoutchouté qui composent la
bande de roulement et le flanc du pneu. Le fabricant doit également
préciser le type de matériau utilisé pour fabriquer les plis de la carcasse
et des flancs, par exemple l'acier, le nylon, le polyester, etc.
K. Capacité de charge : indique la charge maximale en kilogrammes et
en livres qu'un pneu peut supporter. Reportez-vous à l'étiquette
d'homologation de sécurité (apposée sur le pied de charnière de porte, le
montant de verrou de porte ou le rebord de porte qui rejoint le montant
de verrou de porte, près du siège du conducteur) pour connaître la
pression de gonflage appropriée des pneus de votre véhicule.
L. Indices d'usure, d'adhérence et de température
• Indice d'usure : l'indice d'usure de la bande de roulement est une
cote comparative qui indique le taux d'usure d'un pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 doit s'user une fois et demie (1
pneu d'indice 100 sur ce circuit.
• Adhérence : les indices d'adhérence, du plus élevé au plus bas, sont
AA, A, B et C. Ils représentent l'aptitude d'un pneu à s'arrêter sur une
chaussée mouillée, aptitude mesurée en conditions contrôlées par le
gouvernement sur des surfaces d'essai spécifiques d'asphalte et de
béton. Un pneu avec un indice C peut avoir une faible adhérence.
• Température : les indices de température A (le plus élevé), B et C
représentent la résistance du pneu à produire de la chaleur et sa
capacité à la dissiper dans le cadre de tests effectués dans des
conditions contrôlées dans un laboratoire intérieur particulier à l'aide
d'une roue témoin.
M. Pression maximale autorisée : indique la pression maximale
stipulée par le fabricant et la pression correspondant à la charge
2013 Focus (foc)
Owners Guide gf, 2nd Printing
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
e
semaine de 2001. Les
⁄ ) moins vite qu'un
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