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Conduite
d'un dispositif de blocage qui empêche le passage accidentel en
marche arrière (R) à partir de la surmultipliée (5).
Stationnement de votre véhicule
1. Enfoncez la pédale de frein et placez le levier sélecteur au point mort
(N).
2. Serrez le frein de stationnement à fond, puis engagez la première (1).
3. Coupez le contact.
Ne stationnez pas le véhicule lorsque la boîte-pont est au point
mort. Le véhicule peut se déplacer inopinément et blesser
quelqu'un. Utilisez la première et serrez le frein de stationnement à
fond.
CONDUITE DANS L'EAU
Ne conduisez pas à grande vitesse dans une flaque d'eau, en particulier
si vous n'en connaissez pas la profondeur. L'adhérence et l'efficacité des
freins peuvent être limitées et, si de l'eau s'infiltre dans le circuit
d'allumage, le moteur peut caler. En outre, l'eau pourrait pénétrer dans
le circuit d'admission d'air du moteur et causer d'importants dommages.'
Si la conduite dans une nappe d'eau profonde ne peut être évitée,
conduisez très lentement. N'avancez jamais dans l'eau si le niveau
dépasse la partie inférieure des moyeux de roue (camions) ou la partie
inférieure des jantes de roue (autos).
Après être sorti de la nappe d'eau, vérifiez toujours le fonctionnement
des freins, car des freins humides ne sont pas aussi efficaces que des
freins secs. Pour accélérer le séchage des freins, freinez doucement à
quelques reprises tout en roulant à basse vitesse.
La conduite dans de l'eau assez profonde pour immerger le tube
de mise à l'air libre de la boîte de vitesses peut provoquer de
sérieux dommages internes à celle-ci. Faites vérifier l'huile de la
boîte de vitesses, et si de l'eau y est présente, faites changer
l'huile.
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2005 05+ Mustang (197)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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