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Lubrifier le câble d'accélérateur au
moyen du lubrifiant BOMBARDIER
LUBE, ou l'équivalent.
Protection de l'arbre
d'entraînement contre la corrosion
Pour protéger davantage l'arbre d'en-
traînement contre la corrosion lors
d'une utilisation en eau salée, bien
faire lubrifier ce dernier par un conces-
sionnaire autorisé de motomarines
Sea-Doo.
Étapes finales
Advenant toute réparation de la carros-
serie ou de la coque, consulter un con-
cessionnaire autorisé de motomarines
Sea-Doo. Pour appliquer une peinture
de retouche sur une pièce métallique,
utiliser de la peinture en aérosol BRP.
Appliquer une cire marine de qualité
sur la carrosserie.
Le siège et la rallonge de siège de-
vraient être partiellement ouverts. On
évitera ainsi toute condensation et
possiblement la corrosion à l'intérieur
du compartiment-moteur.
Si la motomarine est remisée à l'ex-
térieur, il faut la couvrir d'une bâche
pour empêcher que les rayons du so-
leil et l'accumulation de saleté n'abî-
ment les composants de plastique et
le fini ainsi que pour prévenir l'accumu-
lation de poussière.
ATTENTION:
laisser la motomarine dans l'eau
pendant la période de remisage. Ne
jamais la remiser de façon qu'elle
soit exposée aux rayons du soleil.
Ne jamais remiser la motomarine
dans un emballage de plastique.
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On ne devrait jamais
Préparation
présaisonnière
Se servir du tableau qui suit.
Étant donné que des connaissances
techniques et des outils spéciaux
sont de rigueur, certaines opérations
doivent être effectuées par un con-
cessionnaire autorisé de motomarines
Sea-Doo.
AVERTISSEMENT
N'effectuer que les opérations in-
diquées dans le présent guide.
On recommande d'obtenir l'aide
d'un concessionnaire autorisé de
motomarines Sea-Doo pour les
composants et les systèmes non
mentionnés dans ce guide.
moins d'indication contraire, il
faut arrêter le moteur et enlever
le cordon de sécurité de sa borne
avant de procéder à l'entretien. Il
est possible que les composants
à l'intérieur du compartiment-mo-
teur soient chauds. Lorsque les
composants ne semblent pas être
en bon état, les remplacer par des
pièces d'origine BRP (ou l'équiva-
lent).
À
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