Table des Matières
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Figure 49
Figure50
Figure 51
3
1
2
Figure 52
5871 956 002
M a n u e l d e
r é p a r a t i o n
6.7
Réunir le point de séparation B/B de la
TRANSMISSION POWERSHIFT/CARTER
D'EMBRAYAGE :
Visser deux vis de réglage (M14).
Vérifier la position (centrée) de tous les anneaux
rectangulaires !
(S) vis de réglage (M14)
(S) chaîne de levage
Joindre le carter d'embrayage et la transmission powershift et
réunir les deux carters à l'aide vis.
Couple de serrage (M14/10,9) ....... M
6.8
CARTER D'EMBRAYAGE :
Insérer le joint d'arbre (flèche et élément 1 – voir schéma n°53).
Face de contact (diamètre extérieur) du joint d'arbre :
- avec revêtement de caoutchouc (aide de montage) : passer à
l'alcool
- si joint en métal (Loctite n° 574) : appliquer un composé
d'étanchéité
L'utilisation du mandrin spécifié garantit une position
d'installation correcte !
Graisser le joint d'arbre le long du joint et de la lèvre anti-
poussière.
(S) mandrin
Légende du schéma n° 53 et figure n° 52 :
1 = joint d'arbre
2 = arbre d'entrée
3 = carter
6/16
Département
des transmissions tout-terrain et
des trains de roues
5870 204 022
5870 281 047
= 185 Nm
A
5870 048 192
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