Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Segelverstellservo ist für den Einsatz von anderen Segelverstellservos vorgesehen. Schneiden Sie den
Ausschnitt für das Servo mit einer Laubsäge zu. Legen Sie den Ausschnitt so an, dass die Servodrehachse
später in der Mitte des Rumpfes liegt.
Kleben Sie unter das Deck (Pos. 14) alle Spanten
•
und
Verstärkungen.
Plichtspant (Pos. 15) oben spitz an, bis er leicht in die
Fuge im Deck passt. Kleben Sie ihn dann fest.
Kleben Sie an das Ruderservobrett (Pos. 16) die
beiden Verstärkungen (Pos. 17 + 18). Stecken Sie
dann das Ruderservobrett in den Plichtspant. Sollte
das Brett nicht hineinpassen, müssen Sie den Schlitz
im Spant nacharbeiten. Kleben Sie das Brett dann am
Spant fest. HINWEIS: Die halbrunde Lasche soll auf
dem Deck (Plicht) sauber aufliegen.
Kleben Sie die verbleibe Ruderkokerverstärkung
•
(Pos. 10) auf das Loch für den Ruderkoker.
Kleben Sie den Mittelspant (Pos. 19) an den Absatz
•
der Öffnung für die Haube. Achten Sie darauf, dass
der Spant mittig und im rechten Winkel zur
Deckfläche ist.
Kleben Sie beiden Wantverstärkungen (Pos. 20)
•
unten auf das Deck. HINWEIS: Achten Sie darauf,
das mind. ein 3mm breiter Spalt zwischen Deckkante
und Holz verbleibt, da sonst der Rumpf nicht mehr
passt.
Kleben
Sie
die
•
Haubenverriegelung (Pos. 21) unten an den Absatz
der Decköffnung. Die Position können Sie aus dem
Bauplan übernehmen oder nach eigenem Ermessen
wählen. TIPP: Halten Sie das Deck gegen ein helles
Licht und markieren mit einem Stift außen auf dem
Deck die Positionen der Verstärkungen. So haben
Sie später kein Problem bei der Montage der
Klemmriegel
Besteigungsschraube
eingedreht werden muss. HINWEIS: Die Haube (Pos.
55) ist so ausgelegt, dass sie auch durch die Passung
im Deck festhält. Für den Wettbewerb oder rauen
Einsatz des Modells, empfehlen wir aber unbedingt
die zusätzliche Haubenverriegelung einzusetzen.
Kleben Sie die Heckverstärkung (Pos. 22) mittig in
•
das Deck. Kleben Sie Heckseitenverstärkungen (Pos.
23) in das Deck. WICHTIG: Achten Sie darauf, dass
ein 3mm Spalt zwischen dem Holz und dem Falz an
Deck bleibt, da hier der Rumpf eingeklebt wird (siehe
Foto). Schleifen Sie das Deck bündig bis an das Holz
an.
Schleifen Sie an der Mittelleiste (Pos. 25) ein Ende in
•
Form des Bugs, längen die Leiste auf 210mm ab und kleben diese in das Deck. WICHTIG: Achten Sie
darauf, dass die Leiste nicht auf der Kielmasttasche aufliegen kann, sondern knapp vor der Masttasche
aufhört.
Bohren Sie die Löcher für die Einschlagmuttern M2 (Pos. 24) in das Deck. Die Position ist durch die
•
Markierungen auf dem Deck vorgegeben. Bohren Sie von oben mit einem Ø2mm Bohrer an der
Markierung das Deck und die Verstärkung durch. Bohren Sie dann von unten vorsichtig mit einem Ø4,2mm
Bohrer nur das Holz soweit an, dass in diese der runde Zapfen der M2 Einschlagmutter (Pos. 24)
hineinpasst. Drücken Sie dann die Einschlagmuttern in das Holz. TIPP: Dies geht sehr gut mit einer
Wasserpumpenzange, das ABS Deck muss aber mit einem Stück Holz geschützt werden, da sich sonst die
Kerben der Zange in das ABS drücken. Die Einschlagmuttern müssen zuerst mit dünnflüssigem
Sekundenkleber fixiert werden und dann mit UHU acrylit umfüllt werden, damit sie gegen Lösen bzw.
Herausfallen gesichert sind. WICHTIG: Achten Sie darauf, dass kein Klebstoff in das Gewinde läuft.
HINWEIS: Sollten Sie aus Versehen auch das Deck mit dem Ø4,2mm Bohrer durchgebohrt haben, können
Sie die 4 zusätzlich beigepackten Unterlegscheiben Ø7/2,1mm einsetzen. Diese überdecken dann die zu
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! No liability for printing errors. We reserve the right to introduce
modifications. Sous réserve de modifications! Nous ne sommes pas responsables d'éventuelles erreurs d'impression!
Schleifen
Sie
vier
Verstärkungen
(Pos.
47),
da
in
die
Verstärkungen
zuerst
den
für
die
deren
5
#0057088
11/2006
Publicité
