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découpe est à utiliser pour le montage d'autres servos pour le réglage des voiles. Effectuer la découpe
pour le servo avec une scie à chantourner. Placer la découpe de façon à ce que l'axe de sortie du servo se
trouve ultérieurement au milieu de la coque.
Coller tous les couples et les renforts sous le pont (14). Poncer d'abord le haut du couple (15) jusqu'à ce
•
qu'il s'ajuste facilement dans le joint du pont et le coller ensuite. Coller les deux renforts (17 + 18) sur la
planchette du servo de gouvernail (16). Introduire ensuite la planchette du servo de gouvernail dans le
couple (15) ; si celle-ci ne s'encastre pas correctement, la fente dans le couple devra être rectifiée. Coller
ensuite la planchette en place dans le couple. NOTE : La patte demi-ronde doit reposer proprement sur le
pont ; s'il subsiste un espace, remplir celui-ci avec de la UHU acrylit.
Coller le renfort restant (10) sur le perçage de la jaumière du gouvernail.
•
Coller le couple du milieu (19) sur le talon de l'ouverture pour le capot ; veiller à ce que ce couple soit
•
centré et à angle droit par rapport à la surface du pont.
Coller les deux renforts de haubans (20) sous le pont.
•
Coller les quatre renforts pour le verrouillage du capot (21) sous le talon de l'ouverture. Leur position
•
pourra être relevée sur le plan ou choisie sur initiative personnelle. NOTE : Marquer les positions des
renforts extérieurement sur le pont avec un feutre.
Il n'y aura ainsi ultérieurement aucun problème
pour le montage des verrous (47), car leur vis de
pivotement pourra être filetées dans les renforts.
NOTE : L'ajustage du capot (55) est conçu pour
être fermement maintenu dans le pont. Mais pour
la compétition ou l'utilisation intensive du modèle,
nous conseillons le montage d'un verrouillage
supplémentaire.
Coller le renfort de poupe (22) centralement dans
•
le pont. Coller également les renforts de poupe
latéraux (23) dans le pont. IMPORTANT : Veiller à
ce qu'il subsiste un espace de 3mm entre le bois
et la feuillure sur le pont, car la coque sera collée
ici
(Voir
la photo) ;
correspondance.
Poncer une extrémité de la baguette centrale (25)
•
à la forme de la proue, la couper sur une longueur
de 210mm et la coller dans le pont. IMPORTANT :
Veiller à ce que la baguette ne repose pas sur le
logement de la quille, mais devant celui-ci.
Percer le trou dans le pont pour l'écrou spécial M2
•
(24) ; sa position est donnée par un marquage sur
le pont. Percer le trou par le dessus dans le pont
et au travers du renfort avec un foret de φ 2mm.
Percer ensuite soigneusement par le dessous
seulement le renfort avec un foret de φ 4,2mm de
façon à ce que les pointes de l'écrou spécial
pénètrent dans le bois. Fixer d'abord l'écrou avec
de la colle-seconde fluide et remplir ensuite avec
de la UHU acrylit. IMPORTANT : Veiller à ce que
de la colle ne pénètre pas dans le taraudage de
l'écrou. NOTE : Si le pont a été également
traversé par mégarde lors du perçage, 4 rondelles
plates supplémentaires de Ø 7/2,1mm pourront
combler le trop gros perçage.
Pratiquer la boutonnière dans le pont pour la
•
fixation de la quille ; sa longueur est donnée par
les deux marquages. La largeur de la boutonnière
devra être comprise entre 2,5mm et 3mm. NOTE :
Percer les marquages à φ 2,5mm et découper
exactement le pont entre les deux perçages avec
un couteau bien tranchant. La boutonnière sera
définitivement ajustée après le collage du pont
avec la coque.
Coller le pont avec la coque. Contrôler d'abord si les deux pièces peuvent s'adapter ensemble sans
•
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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poncer
le pont en
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#0057088
11/2006
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