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Trim des voiles
La voile de foc doit être à l'état serré un peu plus ouverte que la grande voile (La grande voile étant réglée à env. 2° du
milieu du bateau), ainsi sur 10 à 15° afin que le courant d'air de la voile de foc ne frappe pas la grande voile, mais son côté
arrière. Ceci est différent selon le vent et le climat et pourra être réglé sur le MICRO MAGIC par les tendeurs d'écoute sur
la grande bôme ou la bôme du foc.
Lorsque le bateau ne maintient pas une course constante et régulière face à un vent léger et régulier, c'est que le trim du
gréement n'est pas accordé, c'est-à-dire que le point de pression commun des voiles doit être modifié. Ceci s'obtient sur le
MICRO MAGIC racing, par ex. par le déplacement de l'inclinaison du mât :
Situation/Comportement
Le bateau à tendance à tourner de lui-
même dans le vent.
Le bateau à tendance à tourner de lui-
même hors du vent.
Attention: Ces tendances seront aussi influencées par le réglage des voiles, lorsque la grande voile est réglée
trop serrée avec le hale-bas, ou lorsque le foc est réglé trop ouvert.
Un voilier est généralement plus performant en étant légèrement ardent. Ce réglage optimal devra être
déterminé par des essais personnels et il n'est pas égal pour chaque condition de temps.
Lancement
Choisissez un jour avec des conditions de vent optimales et un plan d'eau sur lequel le modèle pourra être
facilement récupéré. Chargez les accus et testez les fonctions du modèle. Vérifiez si toutes les pièces sont
bien fixées. Vous pourrez maintenant procéder au lancement. Commencez par naviguer avec précaution pour
vous familiariser d'abord avec le comportement du modèle en ne le laissant pas trop s'éloigner de la rive.
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec la navigation de votre modèle MICRO MAGIC racing !
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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modifications. Sous réserve de modifications! Nous ne sommes pas responsables d'éventuelles erreurs d'impression!
Solution/Réglage
Le mât est trop incliné vers l'arrière et devra être basculé en avant
(Desserrer l'étai arrière et le trim de mât, tendre l'étai avant et la
drisse de foc)
Le mât est trop incliné vers l'avant et devra être basculé vers
l'arrière.
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#0057088
11/2006
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