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dans le tendeur. Procéder exactement de la même façon avec l'autre hauban. Tendre légèrement les
haubans afin que le mât soit bien droit.
Frotter l'adhésif noir avec une chute de bois. Percer
•
un trou de Ø 1mm dans la voile avec une aiguille
chauffée au rouge (Attention, danger de brûlure !). Le
trou pour l'écoute devra être agrandi à Ø 2mm ;
relever la position des trous sur le plan. NOTE : La
chaleur de l'aiguille fond la matière de la voile et ne la
brûle pas.
Coller les lattes (76) sur la voile comme représenté
•
sur le plan. Les extrémités des lattes doivent être
fixés avec les adhésifs ronds (77) contre tout risque
de décollage.
Nouer la ralingue (78) sur la grande voile. Nouer
•
ensuite drisse de grande voile (79) sur la tête de
celle-ci en l'introduisant dans le perçage de la tête de
mât. Nouer les cordonnets de façon à ce que la
grande voile vienne à environ 4mm au dessus de la
bôme. Introduire le cordonnet dans les deux trous du
support de la bôme (59), puis dans un tendeur (46), le
passer dans la vis à œillet et le nouer sur le tendeur.
Tendre légèrement la grande voile.
Introduire les anneaux (80) sur le mât et au travers de
•
la voile.
Couper le guide (81) dans la gaine de transmission
•
Bowden. Placer un grand collier de bôme (82) sur la
grande bôme, introduire le guide dans le collier et
fixer celui-ci avec une vis de fixation (68). Placer le
collier en position et la fixer.
Placer un grand collier de bôme (82) sur la grande
•
bôme, placer l'écoute de la voile entre le collier et
fixer celui-ci avec une vis de fixation (68). Veiller à ce
que la voile puisse se mouvoir sur la vis et qu'elle soit
tendue.
Faire passer l'écoute de grande voile (44) sur
•
guide dans le collier de bôme. Placer une grand
collier de bôme (82) sur la grande bôme. Régler le
servo de réglage des voiles sur la position dans
laquelle celles-ci sont serrées. Faire passer ensuite
l'écoute dans les trous des colliers et la nouer comme
représenté sur le plan. IMPORTANT : Il doit y avoir
une course de réglage suffisante pour l'écoute, la
position milieu entre des deux colliers est correcte.
Coller les deux capuchons (84 + 85) d'extrémité sur
•
la bôme de foc (83). IMPORTANT : Veiller à ce que
les deux petits trous dans les capuchons se trouvent
sur le même côté et dans le même axe. Coller ensuite
la cheville de fixation dans le perçage des capuchons
avec de la colle-seconde ; elle devra dépasser sur
env. 11mm. Coller ensuite le lest de compensation du
foc (87) sur la cheville avec de la UHU Alleskleber
(décollable par la suite). IMPORTANT : Il doit rester
un espace d'env. 1mm entre le poids et le capuchon.
Percer le trou dans le foc (88) comme il a déjà été
•
décrit pour la grande voile ; le trou pour l'écoute devra
être agrandi à Ø 2mm.
Faire passer l'étai avant (89) au travers de la boucle
•
de la ralingue du foc. NOTE : ''Durcir'' au minimum
25mm de cordonnet avec de la colle-seconde afin de
pouvoir le passer facilement dans la boucle.
Nouer la drisse de foc (90) sur la tête et la ralingue
•
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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#0057088
11/2006
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