4. ISTRUZIONI PER L'USO
4.1 INTERRUTTORE LUCI
Vedi fig.3 (n.3 fig.1).
0 = Spento.
1 = Luci di posizione.
2 = Anabbaglianti.
3 = Abbaglianti (non consentite su strada).
Spingendo: avvisatore acustico.
4.2 INTERRUTTORE AVVIAMENTO MOTORE
Vedi fig.4 (n.2 fig.1) e vedere libretto istruzioni del motore.
Prima
dell'avviamento
del
motore,
premere
il
pedale
(n.10
fig.1)
dell'azzeramento forzato della pompa idrostatica, per chiudere l'interruttore di
consenso all'avviamento.
Ruotare la chiave come segue:
0 = Nessun circuito in tensione.
P = Preriscaldo della candeletta. Tenere in questa posizione per 8-10 secondi.
1 = Accensione strumenti e spie (posizione di funzionamento).
2 = Avviamento del motore.
A motore avviato: rilasciare la chiave che automaticamente ritorna nella
posizione di funzionamento 1.
Verificare le spie e gli strumenti di controllo.
La lancetta del termometro temperatura acqua (n.1 fig.2), a motore caldo e in
fase di lavoro, si colloca tra 80° e 100°. In caso di accensione della spia rossa
n.19 fig.2 occorre verificare l'impianto di raffreddamento del motore.
Fermare il motore e controllare il livello del liquido di raffreddamento del motore
(paragrafo 6.4), la pulizia della massa radiante del radiatore e la tensione della
cinghia.
4.3 ARRESTO MOTORE
Portare la leva acceleratore (n.11 fig.1) in alto al minimo, e portare la chiave di
avviamento fig. 4 (n.2 fig.1) nella posizione 0.
Tirare il freno di stazionamento n.13 fig.1.
ATTENZIONE: Nel caso di un arresto accidentale del motore, l'azione
sterzante dell'idroguida viene penalizzata. Premere il freno di servizio per un
totale arresto della macchina.
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