Utilisation En Mode Démarreur; Batteries Sulfatées Ou Endommagées - GYS START 200 Manuel D'utilisation

Notice originale
Charge de plusieurs batteries simultanément
Il est possible de charger plusieurs batteries simultanément en les connectant en parallèle. Les bornes positives reliées
à la pince rouge et les bornes négatives reliées à la pince noire. Ces batteries ou regroupement de batteries doivent
être de même tension 12 ou 24 V.
La charge en série n'est pas recommandée.
UTILISATION EN MODE DÉMARREUR
Précautions préalables
• Ne pas déconnecter la batterie du véhicule. Le branchement de la batterie peut entraîner la perte d'information et une
éventuelle impossibilité de redémarrage.
Démarrage
Une fois le démarreur connecté sur la batterie en suivant les recommandations (voir raccordement et débranchement),
il peut être nécessaire d'effectuer une précharge afin d'apporter l'énergie indispensable pour un démarrage.
Pour effectuer la précharge mettre le commutateur sur la position «BOOST».
Start 200
Start 300
Pour effectuer le démarrage mettre le commutateur sur la position «START». Se rendre au poste de contrôle du véhicule.
La fonction «démarreur» s'active au moment où la clé tourne. Cette fonction doit être arrêtée dès le démarrage du
véhicule. Il est recommandé d'effectuer l'opération à 2 pour que la personne proche du START puisse enclencher la
position START au dernier moment et stopper l'appareil dès que le véhicule a démarré.
Si le moteur ne démarre pas, attendre 2 minutes entre 2 tentatives de démarrage. La durée de la tentative doit être de
3 sec maximum.
Nb : Un véhicule qui ne démarre pas est susceptible d'être affecté par un problème autre qu'une batterie en mauvais
état : alternateur, bougie de préchauffage,...
Après utilisation suivre les recommandations de débranchement.
PROTECTIONS
Cet appareil a été conçu avec un maximum de protections :
• Les pinces de charge sont entièrement isolées.
• Deux fusibles assurent la protection contre l'inversion de polarité et les courts-circuits :
Fusible primaire
Fusible secondaire
Le remplacement demande une intervention manuelle.
• La protection thermique est assurée par un thermostat (refroidissement environ 1/4h). Le voyant vert s'éteint en cas
de surchauffe pour le start 200 ou le voyant orange s'allume pour le start 300.
BATTERIES SULFATÉES OU ENDOMMAGÉES
Les START ne détectent pas les batteries sulfatées ou endommagées.
• La batterie est profondément endommagée si en charge, l'aiguille de l'ampèremètre dévie rapidement vers des
intensités très élevées. La batterie est définitivement hors d'usage.
• dans le cas d'une batterie sulfatée : mettre l'appareil sur l'allure la plus forte «BOOST» et surveiller régulièrement si
l'ampèremètre indique un courant de charge. Dés que le courant de charge s'élève, se positionner sur la charge adaptée
à la batterie. S'il n'y a pas d'amélioration au bout de 5 heures, la batterie est définitivement hors d'usage.
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Attention - Cette opération doit impérativement être effectuée avec la batterie déconnectée du véhicule !
START 200-300
START 200 et 300 :
Instantané
35 - 40 Ah
35 - 50 Ah
Start 200
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20 mm - 5 A
Littel Fuse reference: 0314.005MXP
Gys reference : 054622
Type: BF1 – M5 - 32 V 50 A
Littel Fuse reference: 153.5631.5502
Précharge 5 min
40 - 80 Ah
50 - 100 Ah
Start 300
C51382 (No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20 mm - 10 A
Littel Fuse reference: 0314.010MXP
Gys reference : 054653
Type: BF1 – M5 - 32 V 80 A
Littel Fuse reference: 153.5631.5802
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