Affectation Des Axes - GRAUPNER GR-18 Notice D'utilisation

Queue Mil
Réglage usine : 0
Le levier de servocommande arrière doit être à 90 degrés par rapport à la tringle de commande de queue.
Le réglage fin du trim est ensuite effectué par le biais du milieu de queue. Le rotor arrière doit être réglé avec un angle
d'incidence de 2-3° env. par rapport au couple en cas de position neutre du servo.
Queue Limit A/B
Réglage usine : 50
Limite des courses du servo arrière. Régler de sorte qu'il n'y ait jamais de blocage mécanique, mais que la course
possible soit exploitée intégralement. Ici, des valeurs pertinentes sur le plan aérodynamique doivent être choisies. En
cas de déviations trop importantes, un décrochage peut se produire.
Expo
Expo = par défaut, « Oui ». Une expo de 25 % env. sur le plateau cyclique et de 30 % env. sur la queue est utilisée dans le
cadre de la régulation. Le réglage peut également être exécuté au niveau de l'émetteur (Dual Rate / Expo). Pour ce faire,
régler la valeur sur Non, mais paramétrer impérativement des valeurs similaires au niveau de l'émetteur pour le premier vol.
Logging
Enregistre la fonction servo correspondante sur la carte SD pour une évaluation et une analyse des défauts ultérieures.
0 = aucun enregistrement
1 = enregistrement roulis et tangage
2 = enregistrement roulis
3 = enregistrement tangage
4 = enregistrement queue
Nous recommandons toujours d'enregistrer une fonction au minimum.
Mode Expert
Mode Expert = réglé sur NON par défaut. Même les experts doivent conserver ce réglage pour les premiers pas
avec le nouveau système (nettement moins d'options apparaissent dans le menu « PCy » et « Queue ») et bas-
culer en cas de besoin sur le mode expert et ses possibilités supplémentaires uniquement après s'être habitué
au fonctionnement.
Ainsi, les réglages de base sont terminés. Poursuivre avec les réglages suivants :

Affectation des axes

AXES DESIGN <
>Nouveau régl. Oui
Ail (droit) :
+2
>Prof (av) : +0
>Queue : (droit)
+0
Nouveau régl.
Nouveau régl. : oui / non
Attribution du gyroscope et sens de fonctionnement du gyroscope.
Si cela ne s'est pas encore produit, régler maintenant impérativement les directions K1-4 du servi au niveau de l'émetteur
de telle sorte que tout fonctionne correctement.
Accéder au menu du récepteur « Axes Design » et à la rubrique Nouveau régl., indiquer Oui. Maintenant, affecter les
axes comme suit :
• au niveau de l'émetteur, commander le roulis brièvement totalement à droite. L'axe de roulis est représenté inversé.
Ensuite, nous avons à nouveau les deux mains libres pour l'hélicoptère !
• Incliner l'hélicoptère de plus de 45 degrés vers la droite → l'axe détecté est indiqué avec le signe nécessaire, le
champ n'est plus inversé et cette détection d'axe est terminée
• Procéder maintenant de la même manière pour le tangage : commander brièvement un tangage complet vers
l'avant au niveau de l'émetteur
• Tourner l'hélicoptère de plus de 45 degrés vers l'avant ; l'axe détecté est indiqué avec le signe nécessaire, le champ
n'est plus inversé et cette détection d'axe est terminée
• Pour finir avec la queue : commander brièvement la queue totalement vers la droite au niveau de l'émetteur
• Tourner l'hélicoptère de telle sorte que la pointe avant tourne de plus de 45 degrés vers la droite ; l'axe détecté est
indiqué avec le signe nécessaire, le champ n'est plus inversé et cette détection d'axe est terminée
Les gyroscopes et les directions sont désormais affectés. Vérifier maintenant l'exactitude des directions à des fins de
sécurité. Voir les illustrations suivantes !
AXES DESIGN <
>Nouveau régl. Non
Ail (droit) :
+2
Prof (av) : +1
>Queue (droit) :
-3
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