Montage Dans Le Modele (Avion) - GRAUPNER GR-18 Notice D'utilisation

Essai de portée
Faites un essai de portée de votre ensemble Graupner-HoTT 2.4 selon les indications qui suivent. Il est préférable de
faire cet essai à deux. Montez le récepteur, assigné à l'émetteur, dans le modèle comme prévu.
• Allumez l'émetteur et attendez jusqu'à ce que la LED rouge de l'émetteur se coupe. Vous pouvez maintenant
observer les déplacements des servos.
• Posez le modèle par terre, sur une surface plane (bitume, herbe rase ou terre) de manière à ce que les antennes
de réception soient au moins à 15 cm au-dessus du sol. Pour l'essai, il sera peut être nécessaire de caler ou de
surélever le modèle.
• Tenez l'émetteur à hauteur des hanches, sans toutefois le coller au corps. Ne visez pas directement le modèle avec
l'antenne, mais tournez/repliez l'antenne de manière à ce qu'elle soit verticale durant le vol.
• Lancez le mode essai de portée (comme décrit dans la notice de l'émetteur).
• Eloignez-vous du modèle tout en déplaçant les manches de commande. Si vous constatez une interruption dans la
liaison émetteur/récepteur, dans la limite des 50 mètres, essayez de la reproduire.
• Si le modèle est équipé d'un moteur, lancez le moteur, pour vous assurer que ce dernier ne crée pas d'interférences.
• Continuez à vous éloigner du modèle jusqu'à ce qu'un contrôle correct ne soit plus possible.
• Mettez maintenant un terme au mode test de l'essai de portée manuellement.
Le modèle doit à nouveau réagir aux ordres de commande. Si ce n'est pas le cas à 100%, ne persistez pas et contactez
un Service Après Vente Graupner/SJ GmbH.
Avant chaque vol, faites cet essai de portée et simulez tous les déplacements servos susceptibles d'intervenir en vol.
Pour une évolution en toute sécurité, la portée au sol doit toujours être d'au moins 50 mètres.

Montage dans le Modele (Avion)

Pour que les gyroscopes du récepteur fonctionnent correctement il faut que le récepteur soit placé à angle droit par
rapport à l'axe longitudinal du modèle et également à l'horizontale par rapport à l'axe longitudinal du modèle à cause
de l'accéléromètre.
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