Fiat ABARTH 2013 Guide D'utilisateur page 59

Conduire le véhicule :
• Immédiatement après avoir injecté l'enduit d'étanchéité et gonflé le pneu, condui-
sez le véhicule sur une distance de 8 km (5 mi) ou 10 minutes pour bien répartir
l'enduit d'étanchéité TIREFIT dans le pneu. Ne dépassez pas 88 km/h (55 mi/h).
Après avoir conduit le véhicule :
Rangez-vous en bordure de la route dans un endroit sécuritaire. Consultez le para-
graphe « Lorsque vous immobilisez votre véhicule pour utiliser l'appareil d'obtura-
tion TIREFIT » avant de continuer.
1. Tournez le sélecteur de mode (5) à la position Air Mode (mode air).
2. Déroulez le flexible de la pompe à air (7) (de couleur noire) et vissez le raccord à
l'extrémité du flexible (7) sur le corps de valve.
3. Déroulez la fiche d'alimentation électrique et insérez la fiche dans la prise de
courant de 12 volts du véhicule.
4. Vérifiez la pression du pneu à l'aide du manomètre (3).
• Si la pression est inférieure à 19 lb/po
dommagé. Ne tentez pas de conduire le véhicule de nouveau. Demandez de
l'aide.
Si la pression des pneus est de 19 lb/po
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour mettre sous tension l'appareil
d'obturation TIREFIT et gonflez le pneu à la pression indiquée sur l'étiquette de
renseignements sur les pneus et la charge située dans l'ouverture de la porte du
conducteur.
2. Débranchez l'ensemble TIREFIT de la tige de soupape, réinstallez le bouchon
sur la tige de soupape et débranchez la sortie de 12 volts.
3. Rangez l'appareil TIREFIT à l'endroit prévu à cet effet dans le véhicule.
4. Faites vérifier et, le cas échéant, réparer ou remplacer le pneu dès que possible
par un autorisé ou par un centre de réparation de pneus.
5. Faites remplacer la bouteille (1) et le flexible d'enduit d'étanchéité (6) chez votre
autorisé le plus tôt possible. Reportez-vous à « (F) Remplacement de la bouteille
et du flexible d'enduit d'étanchéité ».
NOTA :
Si le pneu est trop gonflé, appuyez sur le bouton de dégonflage pour réduire la pression
du pneu à la pression de gonflage recommandée avant de continuer.
EN CAS D'URGENCE
2
(1,3 kPa), le pneu est trop en-
2
(1,3 kPa) ou supérieure :
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