Table des Matières
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Entretien et réparations
/ Maintenance and repair
Inspection de la chaîne
Un vélo couché utilise une chaîne plus longue qu'un vélo classique.
L'usure est donc moindre et il n'est pas nécessaire de la changer
aussi souvent. Sur les modèles avec moyeu à vitesses, les interval-
les de remplacement sont encore plus longs. Vous pouvez contrôler
l'état de la chaîne au moyen d'une jauge d'usure de chaîne dispo-
nible dans le commerce spécialisé. Nous vous recommandons de
confier ce contrôle à un atelier vélociste et de faire changer la chaî-
ne, ainsi qu'éventuellement le plateau et la cassette.
Nettoyage et lubrification de la chaîne
Pour assurer une longévité maximale à votre chaîne, il importe
de la nettoyer et de la lubrifier régulièrement. Nettoyez et lubri-
fiez également les chaînes secondaires en cas de moyeu à vites-
ses ou de suspensions arrière. Les chaînes des bras oscillants des
suspensions optionnelles sont entièrement enfermées dans un
carter, un entretien annuel est par conséquent suffisant. Pour ce
faire, dévissez les trois vis à tête fraisée (1) avec une clé Torx T25,
jusqu'à ce que vous puissiez retirer le carter.
1.
Imprégnez un chiffon de coton propre et non pelucheux avec
un nettoyant pour chaînes de vélos, et essuyez la chaîne avec.
Pour ce faire, faites tourner lentement le pédalier vers l'arriè-
re. Répétez cette opération avec une partie propre du chiffon
jusqu'à ce que la chaîne ne salisse plus le chiffon. Laissez le
produit nettoyant s'évaporer pendant environ une heure.
Attention !
N'employez ni solvants, ni nettoyeur haute pression la chaî-
ne en serait chassé, ce qui abrégerait la durée de vie de la
chaîne.
2. Répartissez de façon homogène de l'huile, de la graisse ou de
la cire pour chaînes tout en faisant tourner le pédalier
Remarque:
Lors des trajets sous la pluie, une partie du lubrifiant est
délayée par la pluie et est rejetée dans l'environnement.
C'est pourquoi nous préconisons l'usage de lubrifiants bio-
dégradables.
3.
Donnez quelques coups de pédale pour répartir le lubrifant.
4.
Laissez pénétrer le lubrifiant quelques minutes, puis essuyez
l'excédente avec un chiffon propre et sec.
Attention !
Le lubrifiant appliqué sur la chaîne ne doit pas souiller les
disques de freins ni les pneus. Cela pourrait provo-quer
une perte d'efficacité des freins ou des dérapages
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KETTWIESEL / LEPUS
Checking the chain
The trike's chain is longer than that of a standard upright bicycle. A
long chain is generally subject to less wear. Therefore, it does not
have to be changed as often as shorter chains. Chains on models
with hub gears need replacing even less frequently. You can check
the condition of the chain using a chain wear gauge from a bike
shop. We recommend that you have a qualified bicycle mechan-
ic check the condition of the chain and, if necessary, replace the
chain, and possibly also the chainring and cassette.
Cleaning and oiling the chain
In order to ensure that the chain does not wear out before the
end of its service life, it must be cleaned and lubricated on a regu-
lar basis. It is also important that all intermediate chains (e.g. for
hub gears and the rear suspension system) be cleaned and lu-
bricated. The chains of the optional rear-suspension system are
completely enclosed by chain guards and therefore only require
annual maintenance. To access these chains, loosen the three
countersunk bolts (1) using a T25 Torx key until you can remove
the chain guard.
1. Pour a small amount of suitable chain cleaner onto a clean,
lint-free cotton cloth, and use it to wipe down the chain.
When doing so, slowly turn the crank backwards (i.e. oppo-
site the drive direction). Repeat this procedure with clean
patches of the cotton cloth until the chain is clean. Allow the
cleaning agent to evaporate for approx. 1 hour before apply-
ing a lubricant.
1
Caution!
Never use solvents or pressure cleaners. These could wash
the lubricants out of the chain bearings and shorten the
life of the chain.
2. Apply chain oil, grease, or wax evenly to the chain links while
slowly rotating the crank.
Note:
Rain can wash off traces of lubricant, releasing it into the
environment. We recommend biodegradable lubricants.
3. Continue rotating the crank to distribute the lubricant.
4. Wait several minutes to allow the lubricant to penetrate.
Then wipe off all excess lubricant using a clean, dry cloth.
Caution!
Never allow chain lubricant to come in contact with the
brake discs or tires. This could significantly reduce brak-
ing performance or, in the case of lubricant on tires, wheel
traction.
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KETTWIESEL / LEPUS 04/18
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