Volvo Penta MD2010 Manuel D'installation page 6

Les réglages de l'accouplement doivent s'effec-
tuer lorsque le moteur coupé est à l'arrêt.
Utilisez les oeils de levage sur le moteur/
inverseur pour soulever l'élément moteur.
Vérifiez toujours que l'équipement de levage
est en bon état et qu'il possède la capacité
requise pour soulever le moteur (poids du
moteur, inverseur et tout autre équipement
supplémentaire installé compris).
Afin d'assurer la sécurité de levage et éviter
tout endommagement des composants montés
sur la partie supérieure du moteur, utilisez un
palonnier réglable. Toutes les chaînes et tous
les câbles doivent être parallèles les uns aux
autres, et aussi perpendiculaires que possible
par rapport au côté supérieur du moteur.
Si l'équipement supplémentaire installé sur le
moteur altère son centre de gravité, il vous
faudra utiliser un engin de levage spécial pour
obtenir l'équilibre correct assurant la sécurité
de manutention.
Ne travaillez jamais à un moteur suspendu à un
treuil.
Ne travaillez jamais seul lors de l'installation de
composants lourds du moteur, même si vous
utilisez des dispositifs de levage sûrs, tels que
les palans de blocage. La plupart des disposi-
tifs de levage nécessitent la présence de deux
personnes, l'une pour surveiller le dispositif de
levage et l'autre pour éviter que les compo-
sants ne s'emmêlent et ne s'endommagent.
Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
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Les composants du système électrique, du
système d'allumage (moteurs à essence/diesel)
et du système de carburant prévus pour les
produits Volvo Penta sont conçus et fabriqués
de manière à minimiser les risques d'incendie
et d'explosion. Les moteurs ne doivent pas
fonctionner dans des environnements qui
contiennent des éléments explosifs.
Utilisez toujours des carburants recommandés
par Volvo Penta. Veuillez consulter à cet effet le
manuel d'instructions. L'utilisation de carburants
d'une qualité inférieure peut entraîner l'endom-
magement du moteur. Sur un moteur diesel, un
carburant de mauvaise qualité peut causer le
blocage de la barre de commande et le sur-
régime du moteur, avec les risques que cela
implique au niveau des dommages corporels et
matériels. Un carburant de mauvaise qualité
peut également avoir pour conséquence des
coûts d'entretien plus élevés.