Mercedes-Benz Classe E Séries 2015 Notice D'utilisation page 173

bordent la voie de circulation, par exemple
dans les encombrements.
Au-dessus de 37 mph (60 km/h), la direction
active s'oriente sur les marquages assez visi-
bles pour être détectés (à gauche et à droite)
ou sur le véhicule qui précède si cela n'est pas
possible.
Lorsque ces conditions ne sont pas remplies,
la direction active et la fonction Stop & Go
Pilot n'offrent aucune aide.
Pour que la fonction soit disponible, le DIS-
TRONIC PLUS doit être activé.
Consignes de sécurité importantes
Le DISTRONIC PLUS avec direction active et
fonction Stop & Go Pilot n'est pas en mesure
de diminuer le risque d'accident résultant
d'une conduite inadaptée ni d'annuler les lois
de la physique. Il ne peut pas tenir compte des
conditions routières et météorologiques du
moment ni des conditions de circulation. Le
DISTRONIC PLUS avec direction active et
fonction Stop & Go Pilot est uniquement un
système d'aide. C'est vous qui êtes respon-
sable de la distance de sécurité, de la vitesse
du véhicule, de l'opportunité de son freinage
et du maintien de la voie.
Le DISTRONIC PLUS avec direction active et
fonction Stop & Go Pilot n'est pas en mesure
d'apprécier les conditions de circulation ni de
détecter tous les autres usagers. Si le véhi-
cule qui vous précède se dirige vers le bord de
la chaussée, votre véhicule risque, en le sui-
vant, de heurter le trottoir ou un autre type de
délimitation de la voie. Faites surtout atten-
tion aux usagers qui se trouvent directement
à côté de votre véhicule (cyclistes, par exem-
ple).
Les obstacles, tels que les balises de chantier
qui se trouvent sur la voie ou dépassent sur la
voie, ne sont pas détectés.
Un braquage inadéquat, par exemple lorsque
vous franchissez volontairement une marque
de délimitation, peut être corrigé à tout
moment par un léger contre-braquage.
Le DISTRONIC PLUS avec direction active et
fonction Stop & Go Pilot ne maintient pas en
Systèmes d'aide à la conduite
permanence votre véhicule sur sa voie. Il se
peut que le braquage ne suffise pas pour
ramener le véhicule sur la voie d'origine. Vous
devez alors braquer vous-même pour éviter
de quitter la voie.
L'efficacité du système peut être compro-
mise
lorsque les conditions de visibilité sont
R
mauvaises (en cas d'éclairage insuffisant
de la chaussée, de chutes de neige, de
pluie, de brouillard ou d'embruns, par
exemple)
en cas d'éblouissement, par exemple par
R
les véhicules qui arrivent en sens inverse,
par le soleil ou par des reflets (notamment
lorsque la chaussée est mouillée)
si le pare-brise au niveau de la caméra est
R
encrassé, embué, endommagé ou recou-
vert d'un autocollant, par exemple
en cas d'absence de marques de délimita-
R
tion de la voie, de marquage multiple ou
équivoque (à proximité de travaux, par
exemple)
lorsque les marques de délimitation de la
R
voie sont usées, sombres ou recouvertes
de saleté ou de neige, par exemple
lorsque la distance par rapport au véhicule
R
qui précède est trop faible et que les mar-
ques de délimitation de la voie ne peuvent
par conséquent pas être détectées
lorsque les marques de délimitation de la
R
voie changent rapidement (lorsque des
voies se séparent, se croisent ou se rejoi-
gnent, par exemple)
lorsque la route est étroite et sinueuse
R
en cas de fortes alternances d'ombre et de
R
lumière sur la chaussée
Le système passe en mode inactif et ne vous
aide plus en braquant lorsque
vous changez activement de voie
R
vous allumez les clignotants
R
vous ne dirigez pas vous-même le véhicule
R
ou retirez les mains du volant pendant un
certain temps
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