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4.4 Assemblage
4. Entretien
4.4.7 Montage du cache de la boîte d'engrenage
Étape 1
Nettoyez l'alésage du cache de la boîte d'engrenage et enlevez tous les matériels du joint de la surface. Poussez un nouveau
joint à lèvre (7) dans le cache (5).
Étape 2
Appliquer le joint à fl uide sur la surface du cache, là où il pénètre dans la boîte d'engrenage.
Étape 3
Faites glisser doucement le cache sur l'arbre en vous assurant
que le joint à lèvre est centré et pas coupé ou endommagé.
Serrez les vis (6).
4.4.8 Montage et calage du carter de rotor
Le carter de rotor peut nécessiter un nouveau calage si de nouveaux composants ont été montés. Les espacements de l'arrière
doivent être vérifi és avant d'utiliser la pompe.
REMARQUE !
Votre fournisseur peut vous indiquer les espacements qui conviennent à partir de la pompe et du numéro de série. S'il faut
les ajuster, suivez les étapes ci-dessous. Tout réglage incorrect des espacements est susceptible d'endommager la pompe
pendant son fonctionnement. Les entretoises ont différentes couleurs, selon leur épaisseur et sont regroupées en paquets de
taille égale en haut et en bas du carter de rotor qui est maintenu en place par des fi xations d'entretoises.
Étape 1
1. Déposez les fi xations d'entretoises (8A) et placez une des plus fi nes entretoises (8) en position haute et basse.
2. Remontez les fi xations d'entretoises et les vis (8B).
3. Montez le carter de rotor (9) sur la boîte d'engrenage (1), serrez les écrous de serrage du carter de rotor (4) et montez les
rotors (17).
Étape 2
On peut maintenant mesurer les espacements de l'arrière à l'aide de lames calibrées. Il est possible de déterminer le calage
supplémentaire nécessaire pour amener les espacements dans la tolérance. Pour ce faire, placez des entretoises supplémen-
taires et vérifi ez les espacements.
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