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11. Optimisation du balourd
Si la valeur du balourd est supérieure à 30 grammes, le témoin lumineux OPT s'allume. Cela indique qu'une optimisation
du balourd est opportune.
L'optimisation du balourd peut se faire selon deux méthodes :
11.1 Balourd déjà mesuré
Si le balourd a déjà été mesuré et qu'une optimisation du balourd est nécessaire, appuyer sur la touche OPT (Figure 11-1).
Faire un repère sur la bride et un autre sur la jante au moyen d'une craie. À l'aide d'un démonte-pneu, faire
pivoter le pneu sur la jante de 180°. Remonter la jante en faisant coïncider le repère sur la jante et celui sur la
bride. Appuyer sur la touche START (Figure 11-2).
Comme sur la Figure 11-2, l'écran de gauche indique la valeur du balourd statique actuel pouvant être optimisé. Sur
l'exemple, la valeur avant optimisation est de 40 et l'optimisation est de 85% : il ne restera donc plus que 6 grammes après
l'optimisation (15% x 40 grammes = 6 grammes).
Faire lentement tourner la roue. Lorsque les indicateurs de positionnement supérieurs se remplissent (Figure 11-3),
faire un repère sur la roue au moyen d'une craie.
Faire lentement tourner la roue. Lorsque les témoins lumineux inférieurs se remplissent (Figure 11-4),
faire un repère sur la roue au moyen d'une craie.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Figure 11-1
Figure 11-2
Figure 11-3
Figure 11-4
Twin Busch GmbH
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