Procédure D'équilibrage En Mode Alu-S2 - twin busch TW F-23 Manuel D'installation, D'entretien Et D'utilisation

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10.6 Procédure d'équilibrage en mode ALU-S2
★ Procédure d'équilibrage en mode ALU-S2 avec collage manuel des masses.
10.6.1
Saisir les données de la roue conformément au point 7.5.2.
10.6.2
Abaisser le capot de protection, appuyer sur la touche START pour effectuer une rotation. La valeur du balourd
des deux côtés s'affiche lorsque la rotation s'arrête. Si l'indication OPT apparaît sur l'écran du milieu
(balourd > 30 g), l'utilisateur peut choisir d'effectuer une optimisation du balourd.
10.6.3
Faire lentement tourner la roue jusqu'à ce que tous les indicateurs de positionnement de masses intérieures se
remplissent et émettent un signal sonore (Figure 5-1 (13)). Coller les masses correspondantes, à 12 heures, sur
le bord intérieur de la jante.
10.6.4
Faire lentement tourner la roue jusqu'à ce que tous les indicateurs de positionnement de masses extérieures se
remplissent et émettent un signal sonore (Figure 5-1 (13)). Coller les masses correspondantes, à 12 heures, sur
le flanc derrière le rayon, comme sur le côté droit de la Figure 10-12.
★ Procédure d'équilibrage en mode ALU-S2 avec collage automatique des masses au moyen du bras de mesure.
10.6.5
Saisir les données de la roue conformément au point 7.5.2.
10.6.6
Abaisser le capot de protection, appuyer sur la touche START pour effectuer une rotation. La valeur du balourd
des deux côtés s'affiche lorsque la rotation s'arrête. Si l'indication OPT apparaît sur l'écran du milieu
(balourd > 30 g), l'utilisateur peut choisir d'effectuer une optimisation du balourd.
10.6.7
Faire lentement tourner la roue jusqu'à ce que tous les indicateurs de positionnement de masses intérieures se
remplissent et émettent un signal sonore (Figure 5-1 (13)). Coller-Frapper les masses correspondantes,
à 12 heures, sur le bord intérieur de la jante.
10.6.8
Appuyer sur les touches STOP et ALU. Lorsqu'une ligne horizontale apparaît sur l'écran du milieu, placer la
masse adhésive sur le porte-masse du bras de mesure (face adhésive vers le haut). Faire lentement tourner la
roue jusqu'à ce que tous les indicateurs de positionnement de masses extérieures se remplissent et émettent un
signal sonore (Figure 5-1(14)). Retirer le bras de mesure lorsque 5 carrés noirs s'affichent sous l'écran de droite
(Figure 10-13), tourner le porte-masse. Coller la masse sur la jante (Figure 10-15).
NB : si le mode masse adhésive automatique sur bras de mesure est utilisé, s'assurer
que tous les indicateurs de positionnement se remplissent et émettent un signal sonore.
Sinon, ne pas déplacer le bras de mesure et appuyer sur les touches STOP et ALU.
Maintenant, tous les indicateurs se remplissent et émettent un signal sonore. Le bras de
mesure peut maintenant être déplacé pour le collage de la masse.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Twin Busch GmbH
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