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Autodiagnostic ABS
L'aptitude au fonctionnement
du BMW Integral ABS est con-
trôlée au cours de l'autodia-
gnostic et du test de
démarrage (
68). L'autodia-
b
gnostic s'exécute automati-
quement une fois que le
contact a été mis.
L'exécution de l'autodiagnos-
tic suppose que les freins ne
sont pas actionnés. Seule la
fonction de freinage résiduel
(
81) est disponible avant la
b
fin de l'autodiagnostic.
• Relâcher le levier de frein.
• Mettre le contact.
Phase 1
Le voyant général
s'allume en rouge.
Le voyant ABS clignote
4x par seconde.
L'autodiagnostic est en cours.
Phase 2
Le voyant ABS clignote
1x par seconde.
Autodiagnostic terminé.
Le voyant ABS s'éteint à la fin
du test de démarrage (
Si vous mettez le contact
en actionnant les leviers
de frein, puis mettez le moteur
en marche et partez immédia-
tement, le BMW Integral ABS
se trouve encore dans la fonc-
tion de freinage résiduel.
L'autodiagnostic est réalisé dès
que les leviers de frein ne sont
plus actionnés pour la première
fois. Pendant ce temps, vous
ne disposez pas de la fonction
ABS ni de l'amplification de la
force de freinage.
Au démarrage du moteur, at-
tendre la fin de l'autodiagnostic
ABS.c
Démarrage en côte :
Mettre le contact après
avoir engagé une vitesse et re-
lâché la manette d'embrayage
et les freins. Serrer ensuite le
68).
b
frein, actionner l'embrayage et
mettre le moteur en marche.c
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