Multiplex Magister Notice De Construction page 34

Nota importante
Questo modello non è in polistirolo™! Per gli incollaggi
non usare colla vinilica o epoxy. Usare esclusivamente
colla cianoacrilica a contatto, eventualmente utilizzare
l'attivatore (Kicker). Per tutti gli incollaggi usare colla ciano
di media viscosità. Con il materiale Elapor® spruzzare
sempre su una superficie l'attivatore (Kicker) – fare
asciugare ed applicare sulla superficie opposta la colla
ciano. Unire e allineare immediatamente le parti.
Prestare particolare attenzione quando si lavora con la colla
cianoacrilica! Questo tipo di colla asciuga in pochi secondi;
in nessun caso applicare sulle dita o su altre parti del corpo.
Proteggere assolutamente gli occhi con occhiali di
protezione adeguati! Tenere lontano dalla portata dei
bambini!
1. Prima di cominciare
Prima di cominciare a costruire il modello, controllare il
contenuto della scatola di montaggio, anche con l'ausilio delle
fig. 1+2+3.
Nota: a differenza di quanto riportato nella lista materiale, i
bowden devono ancora essere tagliati su misura e sono
contenuti nella scatola di montaggio nelle seguenti lunghezze:
2 pezzi Ø 3/2 x 825mm guaina bowden
1 pezzo Ø 3/2 x 750mm guaina bowden
2 pezzi Ø 2/1 x 820mm bowden interno
1 pezzo Ø 2/1 x 600mm bowden interno
Motorizzazione elettrica o a scoppio
Il modello Magister può essere costruito con le parti contenute
nella scatola di montaggio, a scelta, nella versione elettrica o a
scoppio. La capottina motore, la punta della fusoliera, il supporto
motore e altri elementi, quali serbatoio o regolatore di giri sono
differenti per le due versioni. Le istruzioni di montaggio
descrivono la costruzione di entrambe le versioni in modo
parallelo – testi e disegni non contrassegnati diversamente sono
validi per entrambe le versioni.
I testi e disegni contrassegnati con la sigla "GP" (GasPower /
motore a scoppio) descrivono la versione con motore a scoppio.
Per il principiante, che non ha dimestichezza con i motori a
scoppio, consigliamo la costruzione del modello con motore
elettrico. Rispetto a quella a scoppio, la motorizzazione elettrica
ha il vantaggio di essere molto affidabile e di facile
manutenzione – basta caricare il pacco batteria e si parte.
2. Preparare i tubi bowden
Per prima cosa, tagliare su mistura le guaine esterne ed i
bowden interni nelle misure riportate di seguito. Posizionare i
bowden su una superficie dura e tagliare tutt'intorno con un
taglierino (rotolando il tubo). Per una più facile attribuzione,
contrassegnare i bowden con una striscia di nastro adesivo,
sul quale riportare la rispettiva lunghezza.
Guaine bowden Ø 3/2 mm
825 mm: 53 575 mm
825 mm: 51 408 mm
750 mm: 52 440 mm
Bowden interni Ø 2/1 mm
820 mm: 57 460 mm
820 mm: 56 408 mm
600 mm: 58 600 mm
Le parti rimanenti non vengono più utilizzate!
34
e 54 250 mm
e 51 408 mm
e 55 305 mm
e 59 350 mm
e 56 408 mm
Fig. 3
Motorizzazione con riduttore Permax 680/8,4V # 33 2671
Per la versione elettrica, consigliamo questa motorizzazione
con riduttore. Montare il riduttore come riportato nelle istruzioni
allegate ed utilizzare l'elica e ogiva contenuti.
Fissare il riduttore con 3 viti (contenute nel set motorizzazione)
all'ordinata "elettrico" 43. Con le viti 34, avvitare i due supporti
motore 41 all'ordinata motore – accertarsi che il motore si trovi
nella giusta posizione!
Fig. 04
Con le viti 34 avvitare i supporti motore 41 all'ordinata posteriore
42.
Fig. 05
Con le viti 34 avvitare il supporto di rinforzo 40 all'ordinata
posteriore 42.
Fig. 08
Preparare il supporto motore
GP:
Con rispettivamente due viti 34, fissare il motore ai supporti
motore 41. Forare prima con una punta da 2,5mm.
Il motore deve essere posizionato sui supporti motore, in modo
che l'ogiva si trovi ad una distanza di ca. 5 mm dalla punta
della fusoliera.
Fig. 06 GP
GP:
Con le viti 34 avvitare i supporti motore 41 all'ordinata posteriore
42.
Fig. 07 GP
Preparare i supporti di fissaggio per le ali ed il piano di
quota
Irruvidire con carata vetrata i punti d'incollaggio dei dadi grip
33 ed incollarli con epoxy 5 minuti nei fori della piastra di
supporto 82 del piano di quota.
Fig. 09
Inserire i dadi con griffe 32 nella piastra di fissaggio per le ali
80 e bloccarli con epoxy 5 minuti.
Fig. 10
Preparare il supporto per il carrello principale
Incollare sul supporto di fissaggio 81 (con epoxy 5 minuti, colla
ciano e colla vinilica) il listello con scanalatura 83 ed i due
blocchetti di bloccaggio 84. Fissare con dei morsetti fino a
quando la colla è asciutta.
Fig. 11
Nella scanalatura del listello 83 misurare da entrambi i lati
rispettivamente 12,5 mm e praticare in questi punti due fori, ad
angolo retto, con una punta da 4 mm, anche attraverso i
blocchetti di bloccaggio 84.
Fig. 12+13
Per prova inserire i tondini del carrello 61 – allargare la
scanalatura in modo da poter inserire completamente e a filo i
due tondini.
Preparativi sulla fusoliera
Per la costruzione del modello elettrico, aprire le prese di
raffreddamento segnate sulla parte sinistra e destra della
fusoliera 3 e 4, usando un taglierino ed una piccola lima rotonda.
Fig. 14