Ford Motor Econoline 2008 Mode D'emploi page 10

Tableau de bord
Témoin des bougies de
préchauffage :
Lorsque le contact est établi, le
témoin s'allume si le démarrage du moteur nécessite l'aide des
bougies de préchauffage. Attendez que le témoin s'éteigne avant de
démarrer. Consultez la section Démarrage par temps froid du chapitre
Conduite du présent supplément. Après le démarrage du moteur, le
témoin doit s'éteindre. Le témoin devrait toujours s'allumer, au moins
momentanément, lorsque le moteur est froid et que le commutateur
d'allumage est tourné à la position ON (contact). S'il ne s'allume pas, le
circuit de préchauffage devrait être vérifié et réparé dès que possible
pour éviter des problèmes au moment du démarrage à froid.
Eau dans le carburant :
Série E
F-Super Duty
Lors du remplissage, il peut arriver que du carburant diesel contaminé
par de l'eau soit introduit dans le réservoir de carburant. Le circuit
d'alimentation du véhicule est équipé d'un filtre-décanteur qui retient
l'eau présente dans le carburant. Le témoin de carburant contaminé
s'allume à l'établissement du contact (ceci fait partie de la vérification du
fonctionnement des témoins) et lorsque le filtre-décanteur (ou le
filtre-décanteur horizontal) s'est rempli d'une certaine quantité d'eau.
Si le témoin s'allume pendant que le moteur tourne, arrêtez le véhicule
dès qu'il est possible et prudent de le faire, coupez le contact et purgez
la cuve du filtre-décanteur (ou le filtre-décanteur horizontal). Consultez
la section Purge du filtre-décanteur ou du filtre-décanteur horizontal
et remplacement des filtres à carburant du chapitre Entretien et
caractéristiques du présent supplément pour connaître la procédure de
purge. La présence d'eau dans le circuit d'alimentation peut causer des
dommages importants au système d'injection du moteur, et même une
panne.
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2008 Econoline (eco)
Supplement
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