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4.
Accouplement
4.1
Utilisation prévue
L'accouplement à griffes élastique en torsion est capable de compenser les désalignements
angulaires, radiaux et axiaux causés par les tolérances de fabrication ou de montage.
L'accouplement est un composant au sens de RL 2014/34/EU et ne doit être utilisé dans
ou en relation avec des atmosphères explosives que si les conditions suivantes sont
respectées :
L'opérateur doit veiller à ce que l'accouplement ne soit pas utilisé dans la plage des
vibrations naturelles.
Le matériau de l'accouplement (AL ou PUR) utilisé ne doit pas être altéré chimiquement
par l'atmosphère environnante.
Les atmosphères explosives causées par des poussières explosives ou des substances
instables sont exclues de l'application.
Le marquage Ex est II 2 GD IIC TX.
Couleur matériau
couronne dentée
rouge
4.2
Consignes de santé et de sécurité
Attention dans la zone explosible !
Si l'accouplement ne fonctionne pas correctement, l'opérateur doit arrêter la pompe.
La pompe (accouplement) ne doit être remise en service qu'après avoir été réparée.
Aucun travail d'oxycoupage, de soudage ou de découpage n'est nécessaire pour l'entretien
et l'inspection.
4.3
Installation et montage
Bloquer le demi-accouplement côté moteur contre tout déplacement axial à l'aide d'une
goupille filetée (Mt = 4 Nm). Bloquer la goupille filetée contre le desserrage avec un adhésif.
L'adhésif doit avoir une résistance à la température d'au moins 125°C.
Respectez les instructions d'installation des moteurs triphasés.
Attention dans la zone explosible !
Notice d'instructions Pompe à vis hélicoïdale excentrée F 550 S ... TR et Pompe sanitaire F 560 S ... TR
56/80
Température ambiante
minimale [Ta]
-20°C
En cas de fonctionnement sans défaut, l'accouplement ne présente
aucune source d'inflammation efficace.
L'opérateur assure un fonctionnement sans problème par l'inspec-
tion, l'entretien et la réparation.
N'effectuez pas de travaux de maintenance ou d'inspection sur
l'accouplement dans une atmosphère potentiellement explosive.
Effectuer une liaison équipotentielle complète sur la pompe et le
moteur.
Température ambiante
maximale [Ta]
40°C
Classe de
température
T4
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