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COMMENT FONCTIONNE LA
TRANSMISSION INTÉGRALE
Le système de transmission intégrale est
conçu pour surveiller et ajuster en
permanence la répartition de la puissance
aux roues arrière avant et arrière pour
optimiser la traction et la manipulation.
PRÉCAUTIONS RELATIVES À
LA TRANSMISSION
INTÉGRALE
AVERTISSEMENT: Ne vous fiez
pas trop à la capacité des véhicules à
transmission intégrale. Bien qu'un
véhicule à transmission intégrale soit
capable de mieux accélérer qu'un
véhicule à deux roues motrices dans des
situations à faible traction, il ne s'arrêtera
pas pour autant plus rapidement qu'un
véhicule à deux roues motrices.
Conduisez toujours à une vitesse sûre.
•
Conduisez plus lentement en cas de
vent transversal violent, susceptible
d'affecter les caractéristiques
normales du système de direction du
véhicule.
•
Lorsque vous conduisez votre véhicule
sur des surfaces rendues glissantes par
du sable meuble, de l'eau, des graviers,
de la neige ou du verglas, faites preuve
de prudence.
LIMITES DE LA
TRANSMISSION INTÉGRALE
Le système à transmission intégrale n'est
pas conçu pour une utilisation avec des
roues dépareillées.
Mustang Mach-E (CGW) Vehicles Built From: 28-09-2020 Vehicles Built Up To: 03-10-2021, CG3920frFRA frFRA, Edition date: 202007, First-Printing
Transmission intégrale
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Des pneus de tailles différentes sur l'essieu
avant et l'essieu arrière peuvent
endommager le système.
CONSEILS DE CONDUITE EN
TRANSMISSION INTÉGRALE
Manœuvres d'urgence
Dans une situation d'urgence inévitable,
lorsque vous devez effectuer brusquement
un virage serré, pensez à ne pas
« surcompenser » le mouvement de votre
véhicule (c'est-à-dire que vous devez
tourner le volant de direction seulement
aussi rapidement et aussi loin que
nécessaire pour éviter l'obstacle). Appuyez
doucement sur la pédale d'accélérateur
ou la pédale de frein selon les besoins.
Evitez de tourner le volant, d'accélérer et
de freiner brusquement. Cela pourrait
augmenter le risque de capotage du
véhicule, de perte de contrôle du véhicule
et de blessures corporelles. Utilisez toute
la surface de la route disponible pour
placer votre véhicule sous contrôle.
En cas d'arrêt d'urgence, évitez de faire
déraper les pneus et ne tentez pas de
mouvements brusques du volant.
Conduite sur des collines ou
terrains en pente
Bien que les obstacles naturels puissent
rendre nécessaire une montée ou une
descente en diagonale sur un terrain
incliné, vous devez toujours essayer de
conduire le plus droit possible.
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