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•
Protection GFCI : le chargeur est équipé
d'un système de réaction d'interruption
de circuit en cas d'anomalie de mise à
la terre (GFCI) pour vous protéger
contre les chocs électriques. Si le
module de chargeur détecte une
anomalie de mise à la terre de la sortie,
il arrête l'alimentation vers le câble de
sortie et allume le témoin ROUGE.
•
Isolation : le module de chargeur, le
connecteur, l'ensemble de câble et le
coupleur de charge sont complètement
isolés et aucune pièce sous tension
n'est exposée pour vous protéger
contre les chocs électriques.
•
Déconnexion non intentionnelle : le
coupleur de charge est conçu pour
minimiser toutes déconnexions non
intentionnelles. Un fil de signal pilote
dans le câble et le coupleur de charge
élimine la possibilité de choc électrique
lorsque le câble n'est pas connecté à
un véhicule ou en cas de déconnexion
imprévue pendant une charge. La
déconnexion pendant la charge est
sécurisée.
EMPLACEMENT DE L'ORIFICE
DE CHARGE
L'orifice de charge se trouve entre la porte
avant gauche et la roue avant gauche. Pour
ouvrir la trappe de l'orifice de charge,
appuyez au centre du bord droit de la
trappe, puis relâchez la pression.
Mustang Mach-E (CGW) Vehicles Built From: 28-09-2020 Vehicles Built Up To: 03-10-2021, CG3920frFRA frFRA, Edition date: 202007, First-Printing
Charge de votre véhicule
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E317346
Note : N'exercez pas de force excessive.
Cela endommagerait l'orifice de charge.
INDICATEURS D'ORIFICE DE
CHARGE
Le témoin d'état de charge se trouve près
de l'orifice de charge derrière la trappe de
l'orifice de charge. Indique l'état de charge
de la batterie haute tension dans votre
véhicule.
Le témoin d'état de charge est divisé en
cinq segments et indique l'état de charge
par incréments de 20 %.
Le témoin d'état de charge affiche le
niveau de charge de la batterie :
•
lorsque le segment A clignote, la
charge est comprise entre 0 et 20 %.
•
lorsque le segment A s'allume, et que
le segment B clignote, la charge est
comprise entre 20 et 40 %.
•
lorsque les segment A et B s'allument
et que le segment C clignote, la charge
est comprise entre 40 et 60 %.
•
lorsque les segments A, B et C
s'allument et que le segment D
clignote, la charge est comprise entre
60 et 80 %.
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