Toyota GT86 Mode D'emploi page 124

1-7. Informations relatives à la sécurité
L'airbag SRS est conçu pour ne fonctionner qu'une seule fois.
Le déploiement de l'airbag SRS dépend de la force exercée sur l'habitacle
lors d'une collision. Ce niveau diffère d'un type de collision à l'autre, et il peut
n'avoir aucune incidence sur les dommages visibles faits au véhicule lui-
même.
■ Dans quelles circonstances l'airbag SRS frontal est-il le plus
susceptible de se déployer?
■
Dans quelles autres circonstances l'airbag SRS frontal peut-il se
déployer?
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Une collision frontale contre un mur épais
en béton à une vitesse de 20 à 30 km/h
(12 à 19 mph), ou plus, entraîne
l'activation de l'airbag
L'airbag SRS frontal s'active également
lorsque le véhicule est exposé à un choc
frontal similaire, par ses caractéristiques
et son ampleur, au type de collision décrit
ci-dessus.
L'airbag SRS frontal
lorsque le véhicule subit un impact fort
dans la zone du châssis à partir de la
surface de la route (par exemple lorsque
le véhicule plonge dans un fossé profond,
lorsqu'il subit un impact sérieux ou
lorsqu'il heurte violement un obstacle sur
la route, tel qu'un trottoir).
SRS frontal.
peut s'activer