Energizer EZG Serie Guide Utilisateur page 46

NOTA: Os diagramas podem variar de acordo com os tipos.
3) Mudança do óleo do motor
Drene o óleo enquanto o motor está quente para garantir uma drenagem completa e rápida.
1. Remova o bojão de drenagem e a arruela de vedação, a tampa do enchedor de óleo e drene o óleo.
2. Volte a instalar o bojão de drenagem e a arruela de vedação. Aperte bem o bojão com segurança.
3. Volte a encher com o óleo recomendado e verifique o nível de óleo.
O óleo do motor usado pode provocar cancro se estiver repetidamente em contacto com a pele durante longos
períodos.
CUIDADO
O óleo do motor usado pode provocar cancro se estiver repetidamente em contacto com a pele durante
longos períodos. Embora isto seja improvável a não ser que manuseie o óleo diariamente, é sempre
aconselhável lavar bem as suas mãos com sabão e água, logo que possível, depois de manusear óleo usado.
Elimine o óleo do motor usado para que seja compatível com o ambiente. Sugerimos que o transporte num recipiente
selado para a sua estação de serviço local ou centro de reciclagem para recuperação.
Não o deite no lixo, nem o despeje na terra.
4) Manutenção do filtro de ar
Um filtro de ar sujo irá restringir o fluxo de ar para o carburador. De modo a evitar o mau funcionamento do
carburador, limpe o filtro de ar regularmente. Faça a manutenção com mais frequência quando operar um gerador em
áreas extremamente poeirentas.
AVISO
Utilizar gasolina ou solvente inflamável para limpar a peça do filtro pode provocar um incêndio ou uma
explosão. Utilize apenas água com sabão ou solvente não inflamável.
OBSERVAÇÃO
Nunca deixe o gerador funcionar sem filtro de ar. Daí resultará um desgaste rápido do motor.
1) Desencaixe os clipes da tampa do filtro de ar, retire a tampa do filtro de ar e remova a peça.
2) Lave a peça numa solução de detergente doméstico e água morna, depois enxague bem ou lave com solvente não
inflamável ou instantâneo. Deixe a peça secar completamente.
3) Embeba a peça em óleo do motor limpo e esprema o óleo em excesso. O motor deitará fumo durante o arranque
inicial se deixar demasiado óleo na peça.
4) Volte a instalar a peça do filtro de ar e a tampa.
PT