Energizer EZG Serie Guide Utilisateur page 44

Utilize gasolina com um índice de octano de 86 ou superior na bomba .
Recomendamos gasolina sem chumbo porque produz menos depósitos no motor e na vela de ignição e prolonga a
vida útil do sistema de escape.
Nunca utilize gasolina estragada ou contaminada ou um composto de óleo/gasolina. Evite a inserção de sujidade ou
água no depósito de combustível.
Ocasionalmente, pode ouvir uma ligeira batida de faísca ou um zunido (ruído metálico) enquanto opera sob cargas
pesadas. Não é motivo de preocupação.
Se ocorrer batida de faísca ou zunido numa velocidade constante do motor, sob carga normal, mude a marca da
gasolina. Se a batida de faísca ou o zunido persistem, visite um revendedor de geradores autorizado.
OBSERVAÇÃO
Operar o motor com uma batida de faísca ou um zunido persistentes pode provocar danos ao motor.
Operar o motor com uma batida de faísca ou um zunido persistente é sinónimo de uso indevido e a Garantia Limitada
do Distribuidor não cobre peças danificadas por uso indevido.
Combustíveis oxigenados
Algumas gasolinas são misturadas com álcool ou um composto de éter para aumentar o octano. Estas gasolinas são
referidas coletivamente como combustíveis oxigenados. Algumas áreas dos Estados Unidos utilizam combustíveis
oxigenados para cumprir normas de ar limpo. Se utiliza um combustível oxigenado, certifique-se de que o seu nível
de octano na bomba é 86 ou superior.
Etanol (álcool etílico ou de cereais)
A gasolina que contém mais de 10% de etanol por volume pode provocar problemas no arranque ou no desempenho.
A gasolina que contém etanol pode ser comercializada sob o nome de Gasool .
Metanol (álcool metílico ou de madeira)
A gasolina que contém metanol também deve conter co solventes e inibidores de corrosão para proteger o sistema
de combustível. A gasolina que contém mais de 5% de metanol por volume pode provocar problemas no arranque ou
no desempenho e pode danificar as peças de metal, borracha e plástico do seu sistema de combustível.
MTBE (metilo terciário butil éter)
Pode utilizar gasolina contendo até 15% de MTBE por volume. Antes de utilizar um combustível oxigenado, tente
confirmar os índices do combustível. Alguns estados (províncias no Canadá) exigem que estas informações sejam
afixadas na bomba. Se notar quaisquer sintomas indesejados, mude para uma gasolina convencional sem chumbo.
Os danos no sistema de combustível ou os problemas de desempenho resultantes da utilização de um combustível
oxigenado não são da nossa responsabilidade e não estão cobertos pela garantia.
OBSERVAÇÃO
Os combustíveis oxigenados podem danificar a tinta ou o plástico. Tenha cuidado para não derramar
combustível quando reabastece o seu depósito de combustível. Os danos provocados pelo derrame de
combustível não estão cobertos pela garantia.
6. LIGAR/PARAR O MOTOR
Ligar o motor
1. Certifique-se de que o disjuntor CA está na posição OFF (desligado). O gerador pode demorar a arrancar se tiver
uma carga ligada.
2. Coloque a válvula do combustível na posição ON (ligado).
3. Coloque a alavanca do afogador na posição CLOSE (fechar), ou puxe a barra do afogador para a posição CLOSE
(fechar).
4. Ligar o motor
Com arranque de recuo:
Coloque o interruptor do motor na posição ON (ligado).
Puxe a alavanca de arranque até sentir compressão, depois puxe vigorosamente.
OBSERVAÇÃO
Não permita que a alavanca de arranque toque no motor. Restitua-a ligeiramente para evitar danos ao
arranque ou à caixa.
Com arranque elétrico: (Kit opcional)
Coloque o interruptor do motor na posição START e mantenha-o durante 5 segundos ou até o motor arrancar.
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