Règles De Sécurité En Fonctionnement; Contrôles Quotidiens; Opération - Volvo Penta TAD1360VE Manuel D'instructions

Information générale de sécurité
Règles de sécurité en fonctionnement
Contrôles quotidiens
Prendre pour habitude d'effectuer un contrôle visuel
du moteur et de son compartiment avant de démarrer
le moteur et en fin d'utilisation, après avoir arrêté le
moteur. Ceci permet de détecter rapidement une fuite
de carburant, de liquide de refroidissement ou d'huile
ou encore une anomalie qui s'est produite ou est sur
le point de se produire.
Risque d'intoxication au monoxyde de carbone
Démarrer le moteur uniquement dans un endroit bien
ventilé. Si le moteur doit tourner dans un endroit con-
finé, les gaz d'échappement et les gaz du carter
moteur doivent être évacués du local via un système
d'extraction.
Opération
Le moteur ne doit pas être utilisé dans des locaux où
sont entreposés des matériaux explosifs, du fait
qu'aucun composant électrique ou mécanique n'est
de type antidéflagrant.
S'approcher d'un moteur en marche est un risque. Les
doigts, des vêtements amples, des cheveux longs ou
un outil peuvent se prendre dans des pièces en rota-
tion du moteur et entraîner de graves lésions.
Pour des raisons de sécurité, lorsque les moteurs
sont fournis sans dispositifs de sécurité, toutes les
pièces en rotation et les surfaces chaudes doivent
être protégées après l'installation du produit.
Remplissage de carburant
Il existe toujours un risque potentiel d'incendie ou
d'explosion lors de remplissage d'un réservoir de car-
burant. Il est interdit de fumer et le moteur doit tou-
jours être arrêté.
Ne jamais remplir au-delà du fond du goulot. Fermer
le bouchon de réservoir fermement.
Utiliser uniquement des qualités de carburant recom-
mandées dans le Manuel de l'Opérateur. Une mau-
vaise qualité de carburant peut entraîner de sérieux
problèmes de fonctionnement, une perte de puis-
sance ou provoquer l'arrêt du moteur.
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Système de refroidissement
Éviter d'ouvrir le bouchon de remplissage de liquide
de refroidissement lorsque le moteur est chaud. De la
vapeur ou du liquide de refroidissement très chaud
peuvent jaillir et causer de graves brûlures. Parallè-
lement, la pression accumulée s'évapore.
Ouvrir lentement le bouchon de remplissage et relâ-
cher la surpression du système de refroidissement si
le bouchon de refroidissement ou le robinet doivent
être enlevés, ou encore si le bouchon ou un conduit
de refroidissement doivent être démontés sur un
moteur chaud. Noter que le liquide réfrigérant peut
toujours être très chaud et provoquer des brûlures.
Surfaces et fluides chauds
Un moteur chaud augmente toujours un risque de
brûlures graves. Faire toujours très attention aux sur-
faces chaudes : collecteur d'échappement, turbocom-
presseur, carter d'huile, tubulure d'air de suralimen-
tation, préchauffage moteur, liquides et huiles brû-
lants dans les canalisations et les flexibles.
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