4.4 ANFAHREN MIT DER MASCHINE
Feststellbremse (Nr. 18 Abb. 1) gesenkt.
Auskuppeln, indem man das Kupplungspedal Nr. 27 Abb. 1 durchtritt.
Ein zu langes Auskuppeln führt zum vorzeitigen Verschleiß der Drucklager.
Wahl des Gangs wie untenstehend angegeben.
4.4.1 Für Modelle mit 8+8 Gängen
Schaltgetriebe mit 8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen, erhalten mit einer
Wendeschaltung mit synchronisierter Wahl, die durch einen Hebel unter dem
Lenkrad betätigt wird (Nr. 32 Abb. 1).
Getriebe mit 4 synchronisierten Bereichen, gesteuert durch den Hebel Nr. 17
Abb. 1.
Zentrales Untersetzungsgetriebe mit zwei Bereichen (langsam, schnell) mit
Schiebezahnrädern, mit Wahl durch den Hebel Nr. 28 Abb. 1.
Mit dem Hebel Nr. 28, Abb. 1 den gewünschten Bereich einlegen.
Positionen: Abb. 5.
N = Neutral
L = Langsam
V = Schnell
Den gewünschten Gang wählen und mit Hebel Nr. 17 Abb. 1 in den
Kombinationen einlegen, die in der Abb. 6 gezeigt sind.
Mit Hebel Nr. 32 Abb. 1 kann man einlegen (siehe Abb. 7):
N = Neutral
A = Vorwärtsgang
R = Rückwärtsgang
Das Einlegen des Rückwärtsgangs oder das anschließende Einlegen eines
Vorwärtsganges ist immer mit Motor bei Leerlaufdrehzahlen und bei
stehenden Rädern auszuführen.
4.4.2 Für Modelle mit 16+8 Gängen und Kriechganggetriebe
(Nur beim Modell 3060V Star geliefert).
Schaltgetriebe mit 16 Gängen (8 normale plus 8 Kriechgänge) und 8
Rückwärtsgänge (4 normale plus 4 Kriechgänge), erhalten mit einem
Untersetzungsgetriebe mit zwei Bereichen (Normal - Kriechganggetriebe) mit
Schiebezahnrädern, mit Wahl über den Schalthebel Nr. 16 Abb. 1.
Getriebegruppe mit 4 synchronisierten Bereichen, geschaltet mit dem Hebel Nr.
17 Abb. 1
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