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ATTENZIONE: Nel caso di un arresto accidentale del motore,
l'azione sterzante dell'idroguida viene penalizzata. Premere il freno
di servizio per un totale arresto della macchina.
4.4 MESSA IN MOVIMENTO DELLA MACCHINA
Freno di stazionamento (n.18 fig.1) abbassato.
Disinnestare la frizione premendo il pedale n.27 fig.1
Un prolungato disinnesto della frizione provoca l'usura del cuscinetto
reggispinta.
Scegliere la gamma delle velocità come indicato di seguito.
4.4.1 Per modelli con 8+8 velocità con inversore
Cambio a 8 marce avanti e 7 retromarce, ottenute con un gruppo inversore con
selezione sincronizzata, comandato da una leva posta sotto al volante (n.32
fig.1).
Cambio con 4 rapporti sincronizzati comandato dalla leva n.17 fig.1.
Riduttore centrale a due rapporti (ridotte, veloci) ad ingranaggi scorrevoli con
selezione tramite la leva n.28 fig.1.
Scegliere la gamma desiderata, tramite la leva n.28 fig.1.
Posizioni: fig.5.
N = Folle
L = Lenta
V = Veloce
Scegliere la velocità desiderata, tramite la leva n.17 fig.1 nelle combinazioni
indicate in fig.6.
Tramite la leva n.32 fig.1, è possibile (vedi fig.7):
N = Folle
A = Marcia in avanti
R = Retromarcia
L'innesto della retro marcia o il conseguente innesto della marcia in
avanti, devono sempre essere effettuati con il motore al minimo di giri e
con le ruote ferme.
4.4.2 Per modelli a 16+8 velocità con Super Riduttore
(Fornito solo per il modello 3060V Star),
Cambio a 16 marce (8 normali più 8 con super riduttore) e 8 retromarce (4
normali e 4 con super riduttore), ottenute con un gruppo riduttore a due rapporti
(Normale - super riduttore) ad ingranaggi scorrevoli con selezione tramite la leva
n.16 fig.1.
Gruppo cambio con 4 rapporti sincronizzati comandato dalla leva n.17 fig.1
Riduttore centrale a tre rapporti (ridotte, veloci, retromarcia) ad ingranaggi
scorrevoli con selezione tramite la leva n.28 fig.1.
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