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500 DÉMARRAGE ET CONDUITE
Commutateur de suspension pneumatique
1 – Bouton fléché vers le haut
2 – Bouton fléché vers le bas
3 – Témoin du mode d'entrée et de sortie (défini par l'utilisateur)
4 – Témoin du mode aérodynamique (défini par l'utilisateur)
5 – Témoin de garde au sol normale (défini par l'utilisateur)
6 – Témoin hors route (défini par l'utilisateur)
NOTA : Le véhicule passe automatiquement au mode
aérodynamique lorsque la vitesse du véhicule demeure
entre 100 km/h (62 mi/h) et 106 km/h (66 mi/h) pendant
plus de 20 secondes ou si la vitesse du véhicule dépasse
106 km/h (66 mi/h).
• Garde au sol normale (NRH) – Il s'agit de la position
courante de la suspension et elle est utilisée pour la
conduite normale.
• Hors route (OR) (élève le véhicule environ 26 mm
[1 po]) – Cette position doit être utilisée uniquement
pour la conduite hors route lorsqu'une garde au sol
maximale est requise. Pour passer à la position OR
(HORS ROUTE), appuyez une fois sur le bouton fléché
vers le Haut à partir de la position NRH (GARDE AU
SOL NORMALE) lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 32 km/h (20 mi/h). En position OR (HORS
ROUTE), si la vitesse du véhicule dépasse 40 km/h
(25 mi/h), la hauteur de véhicule est automatiquement
abaissée à la position NRH (GARDE AU SOL NOR-
MALE). La position Hors route peut ne pas être dispo-
nible en raison de la charge utile du véhicule; un
message s'affiche à l'écran du groupe d'instruments
lorsque cela se produit. Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez le paragraphe « Affichage du
groupe d'instruments » de la section « Instruments du
tableau de bord ».
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