Réservoir; Purge Du Réservoir De Carburant - RedMax GZ381 Manuel D'atelier

Réparations
7.16 Réservoir
AVERTISSEMENT!
Le carburant utilisé par la tronçon-
neuse possède les propriétés dan-
gereuses suivantes:
1. Le liquide et ses vapeurs sont nocifs.
2. Peut causer des irritations de la
peau.
3. Est extrêmement inflammable.
Démontage
1. Vider le carburant contenu dans le réservoir.
2. Démonter le carter du cylindre, la chaîne et le
guide-chaîne. Voir le Manuel d'utilisation.
3. Décrocher le levier de l'actionneur de papillon
(G) du carburateur (voir la figure 45).
4. Démonter le tuyau de carburant (B) et le tuyau
de retour de la pompe de carburant (D) (voir la
figure 45).
5. Démonter les vis (A). Détacher l'étrier de la
poignée. (voir la figure 46)
6. Démonter le réservoir de carburant.
REMARQUE!
Veiller à ne pas endommager le tuyau de
carburant et le câble d'accélération.
7.17 Purge du réservoir de carburant
La vanne à deux voies (C) comporte les fonctions
suivantes:
(voir la figure 47)
• Pression d'ouverture contrôlée dans les sens
afin d'éviter la formation d'une surpression ou
de vide dans le réservoir de carburant et donc
un mauvais fonctionnement du moteur. Ceci
empêche également les fuites de carburant.
• Pression d'ouverture vers l'extérieur 100-
450 mbar
• Pression d'ouverture vers l'extérieur (vide),
max. 70 mbar.(2 emplacements)
Test
Pression d'ouverture vers l'extérieur:
1. Dévisser le bouchon du réservoir et le laisser
retiré pendant toute la durée du contrôle. Vider
le carburant contenu dans le réservoir.
2. Brancher la pompe, n° d'art. 531 03 06-23, à la
vanne du réservoir (C).
3. Faire passer la pompe en mode de vide.
4. Après le pompage, l'indicateur doit s'arrêter
entre 10 et 45 kPa.
Pression d'ouverture vers l'intérieur:
1. Dévisser le bouchon du réservoir et le laisser
retiré pendant toute la durée du contrôle. Vider
le carburant contenu dans le réservoir.
2. Brancher la pompe, n° d'art. 531 03 06-23, à la
vanne du réservoir (C).
3. Faire passer la pompe en mode de pression.
5. Après le pompage, l'indicateur doit s'arrêter sur
max. 7 kPa.
42
– Français
Fig 45
Fig 46
Fig 47