Table des Matières
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Réglage du carburateur
Conditions durant le réglage
•
Lors de tout réglage, le filtre à air doit être
propre et le carter de cylindre doit être monté.
REMARQUE! Un réglage du carburateur avec
un filtre à air sale résulte en un mélange de car-
burant trop pauvre lors du prochain nettoyage
du filtre. Ceci peut causer de graves avaries du
moteur.
•
Monter une combinaison appropriée de chaîne
et de guide (voir les Caractéristiques techni-
ques dans le Manuel d'utilisation).
GZ381
16"
•
La chaîne ne doit pas être trop tendue ; il doit
rester environ 0,5 cm sur le guide.
(voir la figure 43)
Remplacement du pointeau H ou du carbura-
teur complet
1.
Visser le nouveau pointeau H à fond et le
tourner de "A" tours dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
GZ381
A = 2
2.
Démarrer le moteur. Si nécessaire, régler le
ralenti à l'aide de la vis T jusqu'à ce que la
chaîne s'arrête.
3.
Régler le pointeau H afin d'atteindre une
vitesse maximale de "B" tours/min. Utiliser un
compte-tours.
GZ381 B = 12 500 -13 000, limitation du
régime
Utiliser le tournevis 530 03 55-60.
4.
Laisser le moteur tourner sur un régime de "B"
tr/min pendant environ une (1) minute jusqu'à
ce qu'il soit chaud.
Remplacement du pointeau L
1.
Visser le nouveau pointeau L dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à la position
fermée et le tourner ensuite de "D" tours dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre.
GZ381
D = 2,5
(voir la figure 44)
Fig 43
Fig 44
Réparations
41
Français –
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