McLaren P13 Manuel Du Propriétaire page 97

Commandes de conduite
Contrôle du comportement routier et de la transmission
Réglages
La suspension est réglée sur le
paramètre le plus souple, pour
N Normal un confort optimal tout en
offrant un bon maintien dans
les virages.
La suspension est plus rigide,
S Sport pour une conduite plus ferme
et plus réactive.
La suspension est la plus dure
possible, pour des sensations
de conduite dignes des
voitures de course.
T Track
Le témoin d'avertissement
du contrôle électronique de
stabilité (ESC) est allumé en
continu.
REMARQUE : les informations affichées
sur le groupe d'instruments changent en
fonction du mode de comportement
routier sélectionné. Reportez-vous à la
section Affichage du comportement
routier et de la transmission, page 3.35.
Le mode sélectionné reste actif jusqu'à ce que
la sélection soit modifiée, le contact coupé ou le
panneau de dynamique active désactivé.
REMARQUE : si l'une des conditions
suivantes n'est pas remplie lorsque la
sélection est effectuée, le mode n' e st
pas sélectionné et le sera uniquement
lorsque toutes les conditions seront
satisfaites :
• aucune condition de défaut existante ;
• aucune commande de stabilité ou de
dynamique du véhicule, p. ex. le contrôle
électronique de stabilité (ESC), n' e st
activée ;
• le volant est droit et, si le véhicule se
déplace, n'est pas tourné.
Lorsque le panneau de dynamique active est
éteint, l'affichage de tenue de route du groupe
d'instruments indique Normal. Reportez-vous à
Affichage du comportement routier et de la
transmission, page 3.35.
REMARQUE : en mode de comportement
Piste, le contrôle électronique de
stabilité (ESC) reste en marche. Pour
plus d'informations, reportez-vous à la
section Contrôle électronique de
stabilité (ESC), page 2.31.
2.23