Table des Matières
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Données et glossaire du véhicule
Produits de service, liquides et capacités
Liquide de refroidissement
Capacité du système de
refroidissement
Quantité d'antigel pour une
protection jusqu'à -20 °C
(-4 °F)
Le liquide de refroidissement est composé d'un
mélange d'eau, d'antigel et d'inhibiteur de
corrosion. Son rôle est le suivant :
•
assurer une protection antigel
•
permettre une efficacité accrue du
système de refroidissement
•
proposer une protection anticorrosion
REMARQUE : utilisez l'antigel par tous les
temps, toute l'année. Si vous n'utilisez
pas de liquide de refroidissement,
le système de refroidissement ne sera
pas suffisamment protégé contre la
corrosion et son efficacité sera réduite.
REMARQUE : pour éviter d' e ndommager le
moteur, utilisez uniquement un liquide de
refroidissement pré-mélangé assurant le
niveau requis de protection antigel.
6.16
Lorsque de l'antigel/inhibiteur de corrosion est
utilisé à la concentration adaptée, le point
d'ébullition du liquide de refroidissement se
5,2 gal. brit.
situe autour de 130 °C (266 °F). La
(23,4 litres)
concentration en antigel et en inhibiteur de
corrosion dans le système de refroidissement
13,0 litres
doit être d'environ 50 % ±5 %. Ce niveau
(2,9 gal. brit.)
permet de protéger le système de
refroidissement contre le gel jusqu'à des
températures de -40 °C (-40 °F).
La concentration en antigel et en inhibiteur de
corrosion dans le système de refroidissement
ne doit pas dépasser 55 %, ce qui correspond à
une protection antigel jusqu'à -45 °C (-49 °F).
En effet, une concentration supérieure ne
permettrait pas de dissiper aussi efficacement
la chaleur.
En cas de fuite de liquide de refroidissement,
n'utilisez pas votre véhicule et contactez votre
concessionnaire McLaren.
Liquide de direction assistée
Utilisez uniquement du liquide de direction
assistée Pentosin CHF202.
Liquide de frein
Utilisez uniquement du liquide de frein
Pentosin DoT 5.1.
Au fil du temps, le liquide de frein absorbe
l'humidité de l'air, ce qui a pour conséquence de
réduire son point d'ébullition.
AVERTISSEMENT : si le point
d'ébullition du liquide de frein chute
trop bas, des poches de vapeur
peuvent se former dans le système de
freinage lorsque les freins sont activés
de manière appuyée (par exemple,
dans les descentes ou sur piste),
entraînant une perte d'efficacité. Pour
éviter cela, faites remplacer le liquide
de frein aux intervalles recommandés.
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