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Roue combinée contrôle et transport
Comme roue de contrôle
• La profondeur de travail est réglée par la vis (1).
Si le débattement de réglage n'est pas suffisant, le réglage peut
être aussi réalisé avec la vis de réglage (2). Ces vis servent aussi à
un réglage dissymétrique pour une profondeur de travail différente
à gauche et à droite.
Comme roue de transport
• La roue combinée peut servir
aussi de roue de transport.
Ceci soulage l'essieu
arrière et le relevage
du tracteur.
Important:
Retirer toujours
le 3ème point
pour le transport
sur route
Pneumatique
10.0/80-12 10 Ply
Pression max. 4.2 bar
Position transport
(943) 9600-F KOMBI-RAD
ROUES DE CONTROLE
Position de travail
Modification en position travail
• Mettre le troisième point et lever la charrue avec le relevage du
tracteur.
• Retirer le verrou de la tête d'attelage
- Pivoter de 180° la manette (79) de l'excentrique (Position A)
• Tourner la charrue jusqu'en position verticale.
• Retirer l'axe (3), pivoter la console de roue d'environ 90° dans la
position travail et la verrouiller dans cette position à l'aide de l'axe
(3) (Voir schéma "position de travail").
- Mettre la goupille (5).
Modification en position transport
• Retirer l'axe (3), pivoter la console de roue d'environ 90° dans la
position transport et la verrouiller dans cette position à l'aide de
l'axe (3) (Voir schéma "position de transport"). Mettre la goupille
(5).
• Libérer le verrou de la tête d'attelage
- Pivoter de 180° la manette (79) de l'excentrique (Position B)
• Lever la charrue avec le relevage du tracteur.
• Faire tourner lentement la charrue jusqu'à ce qu'elle vienne se
verrouiller automatiquement en position horizontale.
• Retirer le troisième point (1).
R e m a r q u e
importante:
au transport, le
troisième point
ne doit jamais
relier le tracteur
avec la charrue.
- 21 -
F
1
TD65/92/75
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