j) Montage des servocommandes des surfaces portantes
Avant le découper le film des supports de servo, nous vous recommandons de repasser encore une fois les
surfaces portantes dans cette zone.
Localisez les caches pour logement de servo au centre,
au-dessous de la surface portante. Si cela n'est pas
déjà fait, découpez cette zone avec précaution à l'aide
d'un cutter.
Vous devez également découper les fentes longitudi-
nales pour la tringlerie dans les caches pour logement
de servo (flèches sur la figure 9).
Confectionnez des rallonges adaptées pour les servos
de l'aileron. Pour des raisons de sécurité, il est
recommandé de souder les câbles de servo et les
rallonges (plutôt que d'employer des rallonges à fiches).
Introduisez les câbles de servo rallongés dans le
logement de servo puis faites les sortir au niveau de la
nervure d'emplanture de la surface portante.
Les servocommandes peuvent ensuite être installées dans les caches pour logement de servo et les guignols de
gouverne peuvent être installés perpendiculairement.
Pour ce faire, respectivement monter les servos sur les caches pour logement de servo à l'aide de deux vis fournies
en veillant à ce que le guignol de gouverne du servo dépasse au centre des fentes longitudinales (figure 9, n° 1).
Après achèvement de tous les travaux, les caches pour logement de servo doivent être vissés à l'aide de quatre vis
autotaraudeuses 1,5 x 6 mm (figure 9, n° 2).
k) Montage des ailerons sur les surfaces portantes
Les ailerons doivent respectivement être fixés à l'aide de quatre charnières des gouvernes sur les surfaces portantes.
Les fentes pour les charnières des gouvernes sont déjà préfabriquées en usine. Avant de démonter l'aileron, marquez
les positions des charnières des gouvernes.
Collez d'abord les charnières des gouvernes dans les ailerons à l'aide de colle instantanée. Veillez ici à ce que les
charnières ne dépassent pas trop dans les ailerons.
Collez ensuite également les ailerons sur la surface portante correspondante à l'aide de colle instantanée en veillant
à obtenir une fente homogène d'env. 1 mm et en veillant à ce que les ailerons soient, à l'extérieur, à hauteur des
courbures d'extrémité des surfaces portantes.
Figure 9
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