Montage Des Flugreglers; Montage Der Motorhaube - Reely SKY 20 89 95 Mode D'emploi

h) Montage des Flugreglers
In Bild 7 Pos. 1 sehen Sie einen möglichen Einbauort
des Flugreglers. Die Montage muss je nach verwen-
detem Flugregler individuell gewählt werden.
In Bild 7 Pos. 2 sehen Sie einen möglichen Montage-
ort des Akkus. Auch hier muss der spätere Einbau als
auch die Fixierung mit Klettbändern individuell erfol-
gen.
Die endgültige Position des Flugakkus ist abhängig vom
Gewicht der verwendeten Komponenten und wird zur
Einstellung des Schwerpunktes jedoch meist im Be-
reich der Flächensteckung (siehe auch Bild 10, Pos.
2) sein.
i) Montage der Motorhaube
Abhängig vom verwendeten Motor muss die Motorhau-
be und der Übergang zum Spinner nach eigenem Er-
messen den individuellen Gegebenheiten angepasst
werden. Achten Sie unabhängig davon auf eine pas-
sende Kühlung des Antriebs. Zur Orientierung können
Sie die Angaben aus Bild 8a heranziehen.
Die Motorhaube wird mit jeweils zwei selbst-
schneidenden Schrauben 2 x 6 mm (Bild 8b, Pos. 1)
links und rechts sowie auf der Unterseite am Rumpf
befestigt. Bohren Sie hierzu entsprechend kleine Lö-
cher in den Rumpf, die dann mit Sekundenkleber „ge-
härtet" werden.
Die Montage der Motorhaube muss in der Art erfolgen,
dass die Ausformung der Motorhaube an die
Tragflächenkontur passt (Bild 8b, Pos. 2). Der Abstand
der Spinnerrückplatte zur Motorhaube muss so gewählt
werden, dass sich in diesem Bereich ca. 2 - 3 mm Ab-
stand befindet (Bild 8b, Pos. 3).
Tipp aus der Praxis:
Um für die Schrauben der Motorhaube die perfekt pas-
senden Löcher bohren zu können, kleben Sie bei de-
montierter Motorhaube links und rechts am Rumpf je-
weils zwei Papierstreifen mit Klebeband fest (Bild 8a,
Pos. 1).
Die Papierstreifen müssen in der Art befestigt werden,
dass Sie die zu bohrenden Löcher am Rumpf auf den
Papierstreifen markieren können.
Danach klappen Sie die Papierstreifen wieder nach
hinten, setzen die Motorhaube auf und markieren die
Bohrlöcher wie auf den Papierstreifen angezeichnet an
der Motorhaube.
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Bild 7
Bild 8a
Bild 8b