"Retardo detec."
Es posible establecer un retardo de detección que asegure que el
parámetro monitoreado haya permanecido por encima o por
debajo de un límite establecido durante un determinado período
de tiempo antes de que se active la función.
"Retar. restabl."
El retardo de restablecimiento es el tiempo que debe transcurrir
desde que el parámetro medido difiere del límite establecido
(incluida la banda de histéresis) hasta que se restablece la fun-
ción.
Ejemplo
El objetivo de la función es monitorear la presión de descarga de
una bomba. Si la presión es inferior a 5 bar (72.5 psi) durante
más de 5 segundos, debe generarse un aviso. Si la presión de
descarga es superior a 7 bar durante más de 8 segundos, el
aviso debe restablecerse.
1
2
4
4
A
5
Fig. 67 "Límite sobrepasado" (ejemplo)
Pos.
Parámetro configurado
1
"Medido"
2
"Límite"
3
"Banda histér."
4
"Lím. sobrep. cuando"
5
"Retardo detec."
6
"Retar. restabl."
Función de límite sobrepasado
A
activa
-
Acción
Configuración de fábrica
Consulte la sección
35. Configuración de
17.24 "Config. caudalímetro de pulsos"
Variante
TPE3,TPE3 D
TPE2,TPE2 D
Es posible conectar un caudalímetro de pulsos externo a una de
las entradas digitales para registrar los flujos real y acumulado.
Ello permite también calcular la energía específica.
Para habilitar un caudalímetro de pulsos, debe configurar una de
las funciones de entrada digital a Caudal acumulado y estable-
cerse el volumen bombeado por pulso. Consulte la sección
17.13 Entradas
digitales.
Configuración de fábrica
Consulte la sección
35. Configuración de
184
3
Tiempo [s]
6
Ajuste
Presión de descarga
5 bar (72.5 psi)
2 bar (29 psi)
Abajo del límite
5 segundos
8 segundos
-
Aviso
fábrica.
"Config. caudalímetro de
pulsos"
●
●
fábrica.
17.25 "Pendientes"
Variante
TPE3 (D)
TPE2 (D)
Las pendientes determinan la rapidez con la que el motor puede
acelerar y desacelerar, respectivamente, durante el arran-
que/parada y los cambios del punto de ajuste.
Se pueden hacer las siguientes configuraciones:
•
tiempo de aceleración, de 0.1 a 300 s;
•
tiempo de desaceleración, de 0.1 a 300 s.
Los tiempos son válidos para la aceleración desde 0 rpm hasta la
velocidad máxima fija y la desaceleración desde la velocidad
máxima fija hasta 0 rpm, respectivamente.
Con tiempos de desaceleración cortos, la desaceleración del
motor puede depender de la carga y de la inercia, ya que no hay
posibilidad de frenar el motor de una forma activa.
Si el suministro eléctrico está desconectado, la desaceleración
del motor solo dependerá de la carga y de la inercia.
Velocidad
Nominal
Máx.
Mínimo
Pendiente inicial
Aceleración gradual
Fig. 68 Pendientes de aceleración y desaceleración graduales
Configuración de fábrica
Consulte la sección
35. Configuración de
17.26 "Calent. en rep."
Variante
TPE3, TPE3 D
TPE2, TPE2 D
Esta función se puede usar para evitar la condensación en entor-
nos húmedos. Al ajustar la función a Activa, se aplica una tensión
de CA a los devanados del motor cuando la bomba se encuentra
en el modo de operación Parada. La tensión aplicada no es lo
suficientemente alta como para hacer girar el motor, pero garan-
tiza la generación de calor suficiente como para evitar fenómenos
de condensación en el motor y las partes electrónicas de la trans-
misión.
Recuerde retirar los tapones de drenaje y colocar
una cubierta sobre el motor.
Para obtener más información, consulte la sección
8.9 Instalación en
exteriores.
Configuración de fábrica
Consulte la sección
35. Configuración de
"Pendientes"
●
●
Tiemp
Pendiente final
Desaceleración gradual
fábrica.
"Calent. en rep."
●
●
fábrica.