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III 12 - REGLAGE DES COULISSEAUX D'ECOUTE DE GRAND VOILE (25)
III 12 a - Régler la position des coulisseaux d'écoute (25) à l'aide des vis accessibles par
dessous, et y accrocher les poulies d'écoute de grand voile.
ATTENTION : sur les bateaux qui comportent une barre d'écoute ou une fixation
d'écoute de grand voile située en avant de la descente ou très avancée, re-positionner
les coulisseaux d'écoute le plus loin possible vers l'arrière.
III 12 b - Déborder la bôme à la main et faire un noeud sur l'écoute de grand voile pour
faire butée et éviter que la bôme ne puisse toucher accidentellement les haubans lorsque
la voile est choquée entièrement, ou au cours d'un empannage.
III 13 - INSTALLATION DU CIRCUIT DES CORDAGES DE MANOEUVRE
R
:
APPEL POUR LIMITER LES FRICTIONS
1. n'utilisez que des poulies à billes de qualité, qui devront être nettoyées et
lubrifiées
périodiquement.
2. utilisez des poulies de grand diamètre.
3. limitez autant que possible le nombre de renvois.
4. limitez les angles de déviation des cordages autant que possible.
III 13 a - Monter sur un support adéquat une poulie de renvoi du cordage de manoeuvre en
pied de mât, sur tribord, positionnée de telle façon que le cordage d'enroulement se
répartisse régulièrement dans le tambour .
III 13 b - Passer un cordage de manœuvre (Ø 6 ou 8 mm) de bas en haut dans la poulie ci-
dessus, puis à travers le trou du moyeu du tambour (voir Fig. 14), et faire un noeud à son
extrémité. Tirez sur le cordage pour que le noeud soit complètement noyé à l'intérieur de la
rainure du moyeu.
Fig 14
III 13 c - Pour charger le tambour en cordage, faire tourner le mandrin (16) à la main vers la
gauche (vu du dessus) pour que le cordage de manoeuvre sorte du tambour à tribord.
III 13 d - Installer une autre poulie à billes d'un diamètre convenable en pied de mât et
installer les renvois nécessaires sur le pont pour ramener la drisse de grand voile au
cockpit, et y faire passer la drisse.
III 13 e - Vérifier que la sortie de drisse de grand voile sur le mât est en bon état et
n'engendre pas de frictions exagérées.
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