Table des Matières
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Section 7 : Dépannage
Section 7 : Dépannage
Problème
Le tambour ne tourne pas.
Le tambour tourne à l'envers.
Fuite du joint d'huile de moteur.
Le pic ne s'use pas
uniformément.
Les pics ne durent pas
longtemps.
Les pics d'extrémité s'usent
plus rapidement que ceux
du milieu.
Les porte-pics s'usent.
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Fraiseuse de chaussée de la série AP-CP30 350-376MK-FRC
Table des matières
Tableau de dépannage
Cause
Le commutateur du système hydraulique auxiliaire
pour le fonctionnement en continu n'est pas engagé.
L'un ou les deux raccords hydrauliques ne sont pas
entièrement connectés.
Les raccords hydrauliques mâle et femelle sont
connectés dans l'ordre inverse.
La conduite de retour du moteur est pincée ou s'est
effondrée.
La conduite de drainage du carter n'est pas
correctement connectée.
Le pic ne tourne plus dans le porte-pic.
Les pics ne sont pas inspectés fréquemment.
Les pics ne sont pas maintenus propres.
Les pics coupent le béton la plupart du temps.
Chargement latéral sur le tambour pendant les
corrections de trajectoire.
Les porte-pics ne sont pas inspectés fréquemment.
Le pic ne tourne plus dans le porte-pic.
Le pic est usé au-delà du point de remplacement.
Solution
Engager le commutateur du système hydraulique
auxiliaire pour le fonctionnement continu.
Reconnecter les raccords aux sorties hydrauliques
auxiliaires du chargeur à direction différentielle.
Changer les raccords mâle et femelle sur les tuyaux
hydrauliques, puis rebrancher les tuyaux aux sorties
hydrauliques auxiliaires.
Remplacer le joint du moteur. Vérifier si le tuyau de
retour du moteur est déformé.
Connecter la conduite de drainage du carter au moteur
hydraulique et au réservoir du chargeur à direction
différentielle.
Pulvériser les pics quotidiennement avec une émulsion
d'asphalte à base d'eau afin de décomposer l'émulsion
d'asphalte. Exemple : Pièce Zep
Inspecter les pics toutes les 30 minutes d'utilisation afin
de déceler des signes de rotation et d'usure des pics.
Remplacer les pics au besoin. Se référer à la rubrique
« Retrait et installation des pics » à la page 28.
Il est recommandé d'ajouter une trousse de
pulvérisateur d'eau. Cette trousse peut augmenter la
durée utile des dents de 20 à 40 % et supprimer la
poussière causée par le fraisage.
Remplacer les pics d'asphalte de série par des pics
de béton.
Effectuer des coupes droites. Réduire au minimum les
corrections de trajectoire.
Inspecter les porte-pics toutes les 30 minutes
d'utilisation afin de déceler des signes d'usure.
Remplacer les porte-pics au besoin. Se référer à la
rubrique « Réparation du porte-pic » à la page 28.
Pulvériser les pics quotidiennement avec une émulsion
d'asphalte à base d'eau afin de décomposer l'émulsion
d'asphalte. Exemple : Pièce Zep
Remplacer le pic s'il est suffisamment usé pour
indiquer une légère usure du porte-pic.
Remplacer le porte-pic en cas d'usure excessive.
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9 juillet 2019
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