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Inspection de la tête de direction
1. Levez et soutenez la motocyclette en gardant le pneu
avant légèrement au-dessus du sol. Consultez la page 90.
ATTENTION ! Assurez-vous que la motocyclette soit appuyée soli-
dement lorsqu'elle est soulevée. Vous pourriez vous blesser en cas
de basculement ou de chute de la motocyclette.
2. Tournez le guidon complètement d'un côté puis complè-
tement de l'autre. Le mouvement doit être aisé sans être
lâche. Assurez-vous que les fils, tuyaux et câbles de com-
mande ne nuisent pas à la direction.
3. Positionnez la roue avant bien droit vers l'avant. Saisissez
les fourches avant à proximité de l'essieu avant et tentez
de faire bouger la roue de l'avant vers l'arrière. Si un
mouvement d'avant vers l'arrière au niveau de la tête de
direction est constaté, contactez un concessionnaire pour
inspection.
4. Si la direction est grippée, si elle semble difficile ou
inégale, ou si un mouvement est détecté au niveau de
l'axe de fourche, consultez votre concessionnaire pour
l'entretien.
5. Tournez la roue avant et vérifiez le bon roulement des
coussinets de la roue avant. Si elle est difficile à tourner
ou si vous entendez des bruits inhabituels, consultez votre
concessionnaire pour l'entretien.
6. Tournez le guidon entièrement vers la droite ou vers la
gauche et le maintenir contre l'arrêt de la fourche.
Essayez de faire bouger la roue avant d'un côté à l'autre.
Si vous observez un mouvement, consultez votre conces-
sionnaire pour l'entretien.
Tuyaux de reniflard de carter
Vérifiez les tuyaux de
reniflard (prise d'air) du
carter à chaque fois que
le réservoir de carbu-
rant est enlevé pour
effectuer un entretien du
filtre à air ou une autre
réparation. Vérifiez les
deux tuyaux de reniflard
sur toute leur longueur et
aux deux extrémités.
Assurez-vous que les
tuyaux ne sont pas bou-
chés, pliés, fissurés ou
endommagés. Rempla-
cez les tuyaux usés ou
endommagés.
Entretien
Tuyaux de reniflard
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