État De La Courroie D'entraînement Arrière; Analyse De L'usure De La Courroie D'entraînement Arrière - Indian Motorcycle Indian Scout 2015 Manuel D'utilisation

État de la courroie d'entraînement arrière
Inspectez la courroie d'entraînement arrière aux intervalles spécifiés dans le tableau d'entre-
tien périodique à partir de la page 56. Remplacez la courroie d'entraînement si elle est fendil-
lée ou si elle présente des dents cassées ou des bords effilochés. Peu importe son état, la
courroie d'entraînement doit être remplacée à intervalles réguliers. Consultez le Manuel
d'entretien INDIAN MOTORCYCLE ou un concessionnaire agréé INDIAN MOTORCYCLE.
NE tentez PAS de vérifier la tension de la courroie lorsque celle-ci a été exposée à la pluie ou
lavée dans les 24 dernières heures ou si le véhicule a roulé à la température de fonctionne-
ment dans les quatre dernières heures. Avant de mesurer la tension de la courroie, laissez le
véhicule refroidir à la température ambiante. Remplacez la courroie d'entraînement et les
deux pignons en tant qu'ensemble si la courroie a une usure de plus de 8 000 km (5 000 mi)
au moment du dommage ou de la défaillance.
Analyse de l'usure de la courroie d'entraînement arrière
Fissures internes de la dent Fissures externes de la dent :
(capillaire) :
Correcte pour fonctionner,
mais surveillez son état.
Fil avec rebord effiloché :
Correcte pour fonctionner,
mais surveillez son état.
Dents manquantes :
Remplacez la courroie. Remplacez la courroie.
Usure du crochet : Dommages causés
Remplacez la courroie.
Remplacez la courroie si le
rebord est endommagé.
Écaillage (pas grave) :
Correcte pour fonctionner,
mais surveillez son état.
Chanfrein usé
par la roche : (rebord extérieur seulement) :
Correcte pour fonctionner,
mais surveillez son état.
Entretien
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