Table des Matières
Publicité
Maintenance
Système électrique
Le moteur est équipé d'un système électrique bipolaire
avec alternateur CA. La tension du système est de 12
ou 24 V.
AVERTISSEMENT!
Arrêtez toujours le moteur et coupez le courant avec
les coupe-circuits principaux, avant toute intervention
sur ce dernier.
Coupe-circuit principal
IMPORTANT !
Ne jamais mettre hors tension à l'aide des coupe-cir-
cuits principaux lorsque le moteur tourne. L'alternateur
et l'électronique risquent autrement d'être sérieuse-
ment endommagés.
Les interrupteurs principaux ne doivent jamais être
coupés avant l'arrêt complet du moteur. Si le circuit
électrique entre l'alternateur et la batterie est coupé
lorsque le moteur tourne, l'alternateur et le système
électronique risquent d'être gravement endommagés.
Pour la même raison, les circuits de charge ne doivent
jamais être commutés lorsque le moteur tourne.
Fusibles
Le moteur est équipé de deux fusibles semi-automati-
ques (1). Ces derniers coupent le courant en cas de
surcharge sur le système électrique.
Vérifier qu'aucun fusible n'a sauté, si le moteur ne
démarre pas ou si un instrument cesse de fonctionne
durant la conduite. Appuyer sur le bouton (1) pour
réarmer le fusible.
IMPORTANT !
Toujours rechercher l'origine de la surcharge. Si le
fusible se déclenche souvent, prendre contact avec un
atelier Volvo Penta agréé.
P0004514
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
47702877 05-2012 © AB VOLVO PENTA
81
Publicité
Table des Matières
