Table des Matières
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A. Pare-poussière
B. Contre-écrou
C. Dispositif de réglage
•
Si on ne parvient pas à régler la
commande des gaz à l'aide du dis-
positif de réglage situé en haut du
câble, faire effectuer ce réglage par
un concessionnaire Kawasaki agréé.
•
Le moteur tournant au ralenti, faire
pivoter les guidons d'un côté à l'au-
tre. Si le mouvement des guidons
modifie le ralenti, il se peut que les
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
câbles d'accélération soient mal ré-
glés, mal acheminés ou endomma-
gés. Remédier à ces problèmes
avant de faire tourner le moteur au
ralenti.
AVERTISSEMENT
Un câble mal réglé, mal placé ou
acheminé peut être la cause d'un
accident. Veiller à ce que les câ-
bles de commande soient réglés
et acheminés correctement, et
qu'ils ne soient pas endomma-
gés.
Régime de ralenti
Cette moto est équipée d'un contrô-
leur de régime de ralenti. Il n'est donc
pas nécessaire de régler le régime de
ralenti de cette moto. Si le ralenti est
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