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3.4
MISE EN PLACE DE LA FIXATION AvANT
Etaler de la graisse sur le trou de la tige de l'automatisme (C16 pos.
1). Placer l'extrémité de la tige sur la patte de fixation avant
2)
et insérer le goujon de fixation
les
Seeger (C16 pos. 4).
Au cas où on aurait établi d'utiliser la longueur utile maximale de la
tige (cotes A+B = course utile du piston), procéder comme suit:
• Insérer la clé (voir paragraphe 6) sur la vis de déblocage et la
tourner dans le sens anti-horaire pour débloquer manuellement
l'automatisme.
•
Faire sortir complètement et lentement la tige jusqu'en fin de
course.
• Faire rentrer la tige de 5 mm.
• Protéger la tige (C19 pos. 3).
•
Nettoyer soigneusement la zone de soudage de la fixation avant
de l'automatisme en utilisant l'outil prévu à cet effet (C17 pos. 4).
En particulier, éliminer toute trace de peinture ou de zincage.
!
Attention
•
Vérifier la résistance de la zone de fixation et, s'il est
nécessaire, appliquer un gousset de renforcement de
dimensions adaptées. Le gousset est indispensable si les
tôles des vantaux ne sont pas de forte épaisseur.
•
Pendant le nettoyage de la zone de fixation de la patte avant,
éloigner l'automatisme de la zone d'intervention et le protéger
contre les étincelles.
Appuyez un niveau (C18 pos. 1) sur le corps de l'automatisme (C18
pos. 2) et niveler l'automatisme.
Fixer la patte avant de la tige au vantail avec deux points de soudure
en protégeant la tige contre les résidus de soudage avec un chiffon
propre (C19 pos. 4).
Enlever la tige de la patte avant et démonter complètement
l'automatisme des fixations provisoires pour compléter le soudage.
Protéger l'axe contre les résidus de soudage (avec un chiffon propre
ou du ruban adhésif), puis éliminer ces résidus avec une brosse
métallique.
Recouvrir la zone de soudage, après son refroidissement, avec de
la peinture anti-rouille.
!
Attention
•
Lors du soudage par points de la patte avant, toujours protéger
la tige avec un chiffon. En effet, une éclaboussure de métal
fondu pourrait endommager la surface rectifiée aussi bien que
l'automatisme.
•
Pendant le soudage, l'automatisme doit être débranché du
réseau électrique.
3.5 INSTALLATION FINALE DE L'AUTOMATISME
3.5.1 Fixation mécanique
Fixer les deux extrémités de l'automatisme aux pattes
correspondantes.
Patte de fixation avant
Etaler tant sur l'axe d'ancrage du joint sphérique que sur la tige de la
graisse de type graphité.
Placer l'extrémité de la tige sur la patte antérieure (C16 pos. 1). Insérer
l'axe de fixation (C16 pos. 3) et le fixer avec les anneaux Seeger
correspondants.
Patte de fixation arrière
Fixer l'automatisme sur la patte de fixation arrière en utilisant l'axe
fourche (C20 pos. 3) et l'écrou de sûreté (C20 pos. 4).
Vérifier à nouveau, avec vantail complètement fermé, que la tige sort
de l'automatisme de la mesure établie.
(C16 pos.
(C16 pos. 3)
sans le bloquer avec
C16
C17
C19
C20
C18
F
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