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FRANÇAIS
fr
matière de prévention des acci-
dents).
Placez la jauge pour fers de rabot
sur l'arbre porte-fers comme indiqué
sur l'illustration. Les fers doivent tou-
cher la jauge.
Ce contrôle doit être effectué sur les
deux fers de rabot et des deux côtés
de l'arbre porte-fers.
Avec une règle en aluminium (87)
(instrument plus précis que la jauge).
Posez la règle en aluminium sur la
table de dégagement et l'arbre
porte-fers comme indiqué sur l'illus-
tration.
87
Tournez manuellement l'arbre porte-
fers d'un tour dans le sens opposé à
la direction de travail.
Le réglage des fers de rabot est cor-
rect si la règle se déplace de 4 à
6 mm lors de la rotation.
Le contrôle doit être effectué des
deux côtés de l'arbre porte-fers.
11. Pour régler le dépassement des fers
de rabot, décalez les vis sans tête
dans la barre de retenue des fers à
l'aide d'une clé mâle coudée pour vis
à six pans creux de 3 mm.
12. Pour serrer, dévissez complètement
les quatre vis hexagonales de la
barre de pression des fers. Pour évi-
ter des déformations de la barre de
pression des fers, commencez par
les vis du milieu, puis serrez les vis
les unes après les autres en com-
mençant par celles qui sont le plus
près du bord.
38
86
A
Danger !
Ne pas utiliser de rallonges pour
les outils de serrage.
Ne pas serrer les vis en donnant
des coups sur l'outil.
13. Amenez le profil de recouvrement de
l'arbre porte-fers en position initiale.
14. Placez la butée.
7.2
Entretien de l'engrenage
d'avance
1.
Retirez la fiche de la prise.
2.
Desserrez deux écrous de la protec-
tion de l'engrenage et retirez cette
dernière.
3.
Éliminez la sciure et les copeaux à
l'aide du dispositif d'aspiration des
copeaux ou avec un pinceau.
4.
Pulvérisez un peu de spray d'entre-
tien (ne pas utiliser d'huile !) sur la
chaîne à rouleaux et les paliers des
axes et des arbres (flèches).
5.
Remettez la protection d'engrenage
en place et vissez à fond les deux
écrous.
7.3
Tension de la courroie de
l'entraînement principal
1.
Retirez la fiche de la prise.
2.
Desserrez l'écrou de la protection de
la courroie (89) et enlevez cette der-
nière.
3.
Vérifiez la tension de la courroie en
appuyant avec le pouce. La courroie
de l'entraînement principal (88) doit
s'enfoncer au milieu de 10 mm au
plus.
S'il est nécessaire de retendre la
courroie de l'entraînement principal :
4.
Desserrez les quatre vis de fixation
du moteur en effectuant un tour de
tournevis.
88
90
5.
Pour tendre la courroie de l'entraîne-
ment, enfoncez le moteur vers le
bas.
6.
Lorsque la tension de la courroie est
correcte, serrez les vis de fixation du
moteur (90) en croix.
7.
Si nécessaire, enlevez la sciure et
les copeaux en utilisant le dispositif
d'aspiration des copeaux ou un pin-
ceau.
8.
Remettez la protection de la courroie
en place et vissez avec l'écrou.
7.4
Nettoyage et entretien de
la machine
1.
Retirez la fiche de la prise.
2.
Enlevez la sciure et les copeaux en
utilisant le dispositif d'aspiration des
copeaux ou un pinceau :
arbre porte-fers ;
dispositif de réglage de la hauteur
du profil de recouvrement de
l'arbre porte-fers ;
dispositif de réglage en hauteur
de la table d'épaisseur ;
engrenage d'avance.
3.
Pulvérisez légèrement les compo-
sants avec un spray d'entretien (ne
pas utiliser d'huile !) :
dispositif de réglage en hauteur
de la table d'épaisseur ;
dispositif de réglage de la hauteur
du profil de recouvrement de
l'arbre porte-fers.
4.
Appliquez une fine couche de cire
sur la table de réception, la table de
dégagement et la table d'épaisseur.
7.5
Transport de la machine
La machine peut être transportée par
une personne. À cet effet, basculez la
89
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