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UK AURIS_HB_OM_EK_OM12J22K.book 49 ページ ２０１５年３月３日 火曜日 午前１０時５５分
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En cas de déploiement des airbags SRS (gonflage)
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Les airbags SRS peuvent provoquer des contusions, des brûlures, de petites écor-
chures etc., suite à leur déploiement à vitesse extrêmement élevée (gonflage) grâce
aux gaz chauds.
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Une puissante détonation retentit et une poussière blanche est libérée.
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Certaines parties du module de l'airbag (moyeu de volant, cache de l'airbag et géné-
rateur de gaz), ainsi que les sièges avant, certaines parties des montants avant et
arrière et des rails latéraux de toit peuvent rester très chauds pendant plusieurs
minutes. L'airbag lui-même peut aussi être chaud.
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Le pare-brise peut se fendre.
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Conditions de déploiement des airbags SRS (airbags frontaux SRS)
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Les airbags frontaux SRS se déploient lorsque la violence du choc dépasse le seuil
prévu (niveau de force équivalent à une collision frontale à une vitesse d'environ 20 -
30 km/h [12 - 18 mph] contre un mur fixe ou indéformable).
Cependant, ce seuil de vitesse peut être significativement plus élevé dans les situa-
tions suivantes:
• Si le véhicule percute un objet, tel qu'un véhicule en stationnement ou un poteau
de signalisation, qui peut bouger ou se déformer lors du choc
• Si le véhicule est impliqué dans une collision avec encastrement, comme une col-
lision dans laquelle l'avant du véhicule "s'encastre" ou passe en dessous du châs-
sis d'un camion
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En fonction du type de collision, il est possible que seuls les prétensionneurs de cein-
tures de sécurité s'activent.
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Conditions de déploiement des airbags SRS (airbags latéraux et rideaux SRS)
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Les airbags latéraux et rideaux SRS se déploient lorsque la violence du choc
dépasse le seuil prévu (niveau de force équivalent à un impact produit par un véhi-
cule d'environ 1500 kg [3300 lb.] entrant en collision avec l'habitacle du véhicule
depuis une direction perpendiculaire à l'orientation du véhicule à une vitesse d'envi-
ron 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).
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Les airbags rideaux SRS peuvent également se déployer dans le cas d'une collision
frontale grave.
UK_AURIS_HB_EK (OM12J22K)
1-1. Pour une utilisation en toute sécurité
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